Особливості проектування лінійної частини магістрального нафтопроводу
ВСТУП
магістральний нафтопровід міцнісний розрахунок
Трубопровідний транспорт є одним з економічних видом транспорту. З іншого боку, це один з найбільш капіталомістких і металомістких видів транспорту. Будучи при нормальній роботі екологічно чистим, він може завдати непоправної шкоди природі при аваріях. p align="justify"> Метою курсового проекту є проектування лінійної частини магістрального нафтопроводу за маршрутом м. Тайшет (Іркутська область)-м. Сковородіно (Амурська область) - бухта Перевозна (Приморський край) загальною потужністю до 70 млн. тонн нафти на рік. p align="justify"> У проекті виконані, розрахунки на міцність нафтопроводу, розстановка станцій по трасі, підібраний насосно-силове обладнання, арматура, розглянуті питання очищення та випробувань трубопроводу на міцність і герметичність.
1. ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА
1.1 Підстава для розробки
Єдина нефтепроводная система за маршрутом м. Тайшет (Іркутська область)-м. Сковородіно (Амурська область) - бухта Перевозна (Приморський край) загальною потужністю до 70 млн. тонн нафти на рік (далі - трубопровідна система В«Східний Сибір - Тихий океанВ») передбачає транспортування нафти Сибірських родовищ на перспективний ринок Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Маршрут трубопроводів технологічно з'єднаний з трубопроводами першого пускового комплексу, що дозволить створити єдину нафтопровідну систему, що забезпечує транспортування російської нафти на експорт в східному напрямку по території Росії, а також для забезпечення її поставок на внутрішній ринок країни. p align="justify"> Сировинною базою для заповнення нафтопроводу будуть виступати родовища Східного Сибіру (об'єднаний Красноярський край, Іркутська область, Республіка Саха), а також територіально наближені та інфраструктурно інтегровані в систему родовища Томської області і, за певних умов, південно- сходу Ханти-Мансійського Автономного округу і Ямало-Ненецького Автономного округу.
Підставою для проектування на ділянці НПС послужило розпорядження Уряду РФ від 31 грудня 2004 року № 1737-р, наказ Міністерства промисловості та енергетики від 26 квітня 2006 року, а також технічне завдання ВАТ В«АКВ« Транснефть В»від 21 січня 2008.
1.2 Визначення розрахункових вихідних даних
З завдання на курсовий проект:
Продуктивність трубопроводу: G = 70 млн.т/рік;
Різниця геодезичних відміток кінця і початку трубопроводу:? z = 257,19 м;
Характеристика нафти:
Щільність нафти № 1 при температурі 20 Вє
