Зміст
ВСТУП
. ОБЗОРЕИЙ АНАЛІЗ ВАГОНІВ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ вантажу, що скочується
. ЗАГАЛЬНА РОЗРАХУНКОВА ЧАСТИНА
.1 Загальний опис норм
.2 Опис режимів і підрежимів
. СИЛИ, ЩО ДІЮТЬ НА ПЛАТФОРМУ ПРИ ПЕРШОМУ І ТРЕТЬОМУ РОЗРАХУНКОВИХ РЕЖИМАХ
.1 Схема дії сил на платформу
.2 Сили діючі на платформу при першому і третьому режиму
. РОЗРАХУНОК НА МІЦНІСТЬ РАМИ
.1 Вихідні дані для розрахунку
.2 Перший розрахунковий режим
.2 Третій розрахунковий режим
ВСТУП
У курсовому проекті виконується розрахунок на міцність платформи моделі 23-469, переобладнаної під перевезення труб у відповідності з проектом 469.00.00.000М, розробленим на кафедрі В«ВагониВ». Особливістю конструкції є використання знімного щита, двотавру 55Б1 для бічних балкок, двотавру 70Б1 для хребтової балки. p align="justify"> Розрахунок проводиться відповідно до В«Норм для розрахунку та проектування вагонів, залізниць ВАТВ« РЖД В»колії 1520 мм 1996 (несамохідних).
1. ОБЗОРЕИЙ АНАЛІЗ ВАГОНІВ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ вантажу, що скочується
Перші вагони, що дозволяють перевозити ліс були спроектовані ще в 1844 р. - 1846 р. для потреб Петербург Московський ж. д. Платформа для перевезення лісу і дров показана на малюнку 1.1
В
Рис.1.1-Платформа для транспортування лісоматеріалів споруди Олександрівського заводу.
Вагон був обладнаний шістьма металевими стійками, металевою підлогою і не мав торцевих стін. Пізніше дані вагони були перероблені в двовісні. p align="justify"> З тих пір на залізницях Росії здійснюється перевезення лісоматеріалів.
Потім перевезення лісоматеріалів вироблялася в основному на універсальному рухомому складі, на піввагонах і платформах. Спеціалізованих вагонів під ліс не проектувалося, а при проектуванні піввагонів і платформ в їх конструкціях передбачалися пристрої для установки дерев'яних стійок, огороджувальних лісоматеріали. p align="justify"> Спеціалізований під перевезення лісу (в основному хлистів) рухомий склад проектувався і будувався тільки для потреб вузькоколійних залізниць.
Так універсальна платформа обладнана з кожного боку 8-ю скобами для установки лісових стійок.
Схема вантаження лісу на універсальні платформи показана на малюнку 1.2. br/>В
Рис. 1.2-Навантаження лісу на універсальну платформу
Перевезення в ліси напіввагонах показана на малюнку 1.3.
В
Рис. 1.3-Перевезення лісу в піввагонах
У 1970 р. ДВЗ приступив до випуску спеціалізованих вагонів для перевезення лісу в хлистах мод. 23-469. p align="justify"> На малюнку 1.4 зображений вагон для перевезення лісу в хлист...
