женні торцеві борти зчеплених платформ утворюють місток для проїзду самоходом при завантаженні на платформи колісної та гусеничної техніки. Борти крім зусиль від розпору сипучих вантажів у сприйнятті діючих на платформу експлуатаційних навантажень участі не приймають, тому платформа має потужну раму, здатну нести на собі всі види експлуатаційних навантажень. p align="justify">
2. Вибір основних техніко-економічних параметрів вантажних вагонів Основними параметрами вагона є: вантажопідйомність Р, тара Т, осності, об'єм кузова V або площа підлоги F, лінійні розміри, статистика та погонне навантаження. Для порівняння параметрів між собою користуються параметрами, котрі представляють відносини цих величин: питома обсяг кузова, питома площа підлоги, коефіцієнт тари, осьова і погонне навантаження
Правильний вибір параметрів забезпечує найменші витрати на перевезення вантажів.
Вихідні дані:
чотиривісних платформа
Габарит О-ВМ
Питома площа 0,58 ()
Коефіцієнт тари 0,33
Осьова навантаження 205 (кН)
Розрахунок вантажопідйомності вагона
В
де - вага брутто, (кН)
- задана осьова навантаження;
- кількість колісних пар у вагоні
- коефіцієнт тари
(кН)
В
Вага тари вагона
Визначення лінійних розмірів вагона
Знаючи питому площу підлоги і вантажопідйомність P,
визначимо площа підлоги F. F = P *
= P * = 616,54 * 0,58 = 357,59 = 35,7 ( )
Внутрішня довжина платформи, знаходиться з виразу:
В
Для орієнтовних розрахунків внутрішню ширину кузова платформи можна приймати для габариту О-ВМ 2900 мм (2 = 2900мм)
Зовнішня довжина кузова визначається за формулою:
В
де = 0,05 (м) - товщина торцевої стінки кузова
Зовнішня ширина кузова:
В
де - товщина бічної стіни кузова
В
Загальна довжина вагона по осях зчеплення:
В
де - виліт автозчеплення чотирьохвісної платформи
В
База вагону:
В
Д...
