Введення
Силова установка і валопровод є одним з основних елементів судна. Забезпечення надійної робіт головного двигуна і рушійно комплексу є однією з актуальних проблем у суднобудуванні. На довговічність роботи головного двигуна і валопроводу впливають технологічні конструктивні чинники, а також режим експлуатації суден. p align="justify"> Так технологія монтажу валопроводу на судні повинна забезпечувати раціональну навантаження на його опори при можливих деформаціях корпусу судна в слідстві зміни завантаження судна або плавання при хвилюванні.
При вирішенні проблеми підвищення надійності суднових валопроводів поряд з удосконаленням конструкції гвинто-валових комплексів і їх виготовлення особливе місце відводиться центровке та монтажу валопроводу. Центровка валопроводу незалежно від способу її виконання повинна забезпечувати на всіх режимах експлуатації судна, збереження безпечної вібраційної характеристики, що досягається відповідними раціональними технологічними параметрами навантаження підшипників. Параметри центрування визначаються з урахуванням основних експлуатаційних факторів, що дозволяють забезпечити роботу всіх підшипників та валів із заданими безпечними параметрами. p align="justify"> При монтажі дейдвудного пристрої застосовуються технології дозволяють проводити встановлення остаточно розточеного кронштейнів гребних валів з компенсуючими елементами (проміжними втулками), або заливкою полімерним матеріалом технологічних зазорів між кронштейном і підшипником.
Застосування технології монтажу дейдвудного пристрою без розточки посадкових місць на стапелі з застосуванням компенсаторів з полімерних матеріалів дозволить перенести роботи з обробки внутрішніх поверхонь кронштейнів, дейдвудних склянок зі стапеля в цехові умови. Це дозволить знизити трудомісткість монтажних робіт з виготовлення та монтажу дейдвудного пристрої, відмовитися від використання дорогого переносного розточувального обладнання. p align="justify"> 1. ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА ПРОЕКТУ
.1 Тип і призначення судна
.1.1 Основні відомості
Призначення судна - перевезення генеральних вантажів, метал в рулонах, насипних вантажів, включаючи зерно, вугілля, ліс, 20 і 40 футові контейнери.
Район плавання - внутрішні водні шляхи Європейської частини Росії, Сибіру, ​​моря: Балтійське, Північне, Чорне, Каспійське, Середземномор'ї, Японське з обмеженнями плавання.
Умови експлуатації - передбачається цілорічна робота судна в незамерзаючих морях. Застосовувані на судні механізми, устаткування допускають холодний відстій судна при температурі до -40 С
Архітектурно-конструктивний тип судна - однопалубний, двухвінтовой суховантажний теплохід з дизель - редукторною силовою установкою, з баком...
