Реферат
Прискорення науково-технічного прогресу вимагає всілякої автоматизації виробничих процесів. Для цього необхідно створити електричні машини, що задовольняють за своїми показниками і характеристиками, досить різноманітним вимогам різних галузей народного господарства.
Процес створення електричних машин включає в себе проектування, виготовлення та випробування. У цьому курсовому проекті розглядаються питання проектування електричних машин.
Під проектуванням електричних машин розуміється, розрахунок розмірів окремих її частин, параметрів обмоток, робітників та інших характеристик машини, конструювання машини в цілому а також її окремих деталей і складальних одиниць, оцінка техніко-економічних показників спроектованої машини, включаючи показники надійності.
Основні тенденції в розвитку електромашинобудування.
Удосконалення методів розрахунку машин;
Поліпшення конструкції машин з додачею вузлів і деталей естетичних і раціональних форм, при забезпеченні зниження їх маси і міцності. Підвищення надійності машин, зокрема за рахунок широкого розповсюдження машин закритого виконання, в яких для поліпшення охолодження використовують обдув зовнішньої поверхні. p> Найбільш застосовувані ступені захисту:
IP22-машина, захищена від попадання твердих тіл розміром більше 12мм і від крапель води.
IP23-машина, захищена від попадання твердих тіл розміром більше 12мм і від дощу.
IP44-машина, захищена від попадання твердих тіл розміром більше 1мм і від водяних бризок (закрита машина).
Енергетичні показники машин (ККД і cos) в основному зберігаються на одному рівні. p> Особливо слід відзначити підвищення технологічності конструкції, здійснюваної широкої уніфікацією вузлів і деталей машин і додання їм форм, сприяючих можливості застосування прогресивних технологічних процесів і вдосконаленого обладнання - автоматичних ліній, агрегатних верстатів напівавтоматів, конвеєрів та ін
В
Введення
Асинхронні двигуни - найбільш поширений вид електричних машин, які споживають в даний час близько 40% усієї вироблюваної електроенергії. Їх встановлена ​​потужність постійно зростає. p> Потреби народного господарства задовольняються головним чином двигунами основного виконання єдиних серій загального призначення, тобто застосовуваних для приводу механізмів, що не пред'являють особливих вимог до пускових характеристиках, ковзанню, енергетичним показниками, шуму і т.п. Разом з тим в єдиних серіях передбачають також електричні і конструктивні модифікації двигунів, модифікації для різних умов навколишнього середовища, призначені для задоволення додаткових специфічних вимог окремих видів приводів та умов їх експлуатації. Модифікації створюються на базі основного виконання серій з максимально можливим використанням вузлів і деталей цього виконання.
У деяких приводах виникають вимоги, які не можуть бути задоволені двигунами єдиних серій. Для таких приводів створені спеціалізовані двигуни, наприклад електробурових, краново-металургійні та ін
Електромашинобудування пройшло великий шлях розвитку починаючи від найпростішої моделей, створених півтора століття тому на основі відкриттів М. Фарадея (1821 - 1831), до сучасних електродвигунів та генераторів. p> В даний час вітчизняною промисловістю виготовляються асинхронні двигуни потужністю від 0,12 до 400кВт єдиної серії 4А і потужністю понад 400 до 1000 кВт - серії 4А, а також серії А1-потужністю від 0,04 до 315 кВт.
Нові серії розроблені з урахуванням міжнародних норм-рекомендацій МЕК. В області асинхронних двигунів розробка серій проводилася відповідно до узгоджених загальними рекомендаціями щодо уніфікованої ув'язки настановних розмірів зі шкалою потужностей.
В
1. Вибір головних розмірів і розрахунок обмотки статора
Розрахунок асинхронних машин починають з визначення головних розмірів: внутрішнього діаметра статора і розрахункової довжини повітряного зазору. Найбільш доцільним є вибір головних розмірів, заснований на попередньому визначенні висоти осі обертання і ув'язці цього розміру з зовнішнім діаметром статора і наступному розрахунку внутрішнього діаметра статора. p> Висоту осі обертання h і відповідний їй зовнішній діаметр статора визначають по таблицями 1 і 2 програми для заданих номінальної потужності, числа пар полюсів і виконання двигуна:
.
Внутрішній діаметр статора визначається:
,
В
де K D - коефіцієнт, визначається за таблиці 3 програми . p> Полюсний поділ, м:
В
В
Розрахункова потужність, кВт:
В
В
де Р 2 - потужність на валу двигуна, кВт;
k Е - відношення ЕРС обмотки статора до номінального напрузі, визначається за малюнку 1 додатка
Попередні значення О· і зі sП† мож...
