уть бути взяті за кривими додатки (Малюнок 2 і 3), побудованим за даними двигунів серії 4А. p> Попередній вибір електромагнітних навантажень А , А/м і У Оґ , Тл повинен бути проведений особливо ретельно, тому що вони визначають не тільки розрахункову довжину сердечника а й значною мірою характеристики машини. Рекомендації з вибору А і У Оґ, представлені у вигляді кривих на малюнках 4 і 5 програми , засновані на даних виготовлених двигунів.
Коефіцієнт полюсного перекриття О± Оґ і коефіцієнт форми поля k в попередньо приймають рівними:
В
Попереднє значення обмоточного коефіцієнта вибирають залежно від типу обмотки статора. Для одношарових обмоток = 0,95 Г· 0,96; для двошарових обмоток при 2р = 2 приймають = 0,90 Г· 0,91, при 2р> 2 = 0,91 Г· 0,92.
Розрахункова довжина повітряного зазору, м:
В
В
де О© - синхронна кутова швидкість вала двигуна, рад/с:
В В
де - синхронна частота обертання, об/хв;
- частота живлення, Гц.
Критерієм правильності вибору головних розмірів D і служить відношення, яке повинне знаходитися в межах, показаних на малюнку 6 програми для прийнятого виконання машини. Якщо О» виявляється надмірно великим, то слід повторити розрахунок для найближчої зі стандартного ряду більшої висоти осі обертання h. Якщо О» занадто мало, то розрахунок повторюють для наступної в стандартному ряду меншої висоти h.
В
Для розрахунку магнітної ланцюга крім необхідно визначити повну конструктивну довжину і довжину стали сердечників статора (і) і ротора (і). В асинхронних двигунах, довжина сердечників яких не перевищує 250-300 мм, радіальних вентиляційних каналів не роблять. Для такої конструкції ==. У більш довгих машинах сердечники підрозділяють на окремі пакети, розділені між собою радіальними вентиляційними каналами. p> Стандартна ширина радіального повітряного каналу між пакетами мм. Число пакетів і їхня довжина пов'язані з розрахунковою довжиною співвідношенням:
ціле число
При цьому число радіальних каналів.
Довжина стали сердечника ротора в таких машинах:
В
Конструктивна довжина сердечника статора:
В
Конструктивну довжину сердечника ротора в машинах з h <250 мм приймають рівною довжині сердечника статора:
=.
Довжина стали сердечника ротора
В
2. Розрахунок обмотки статора
Число витків фази обмотки має бути таким, щоб лінійне навантаження та індукція в повітряному зазорі як якнайближче збігалися з їхніми значеннями, прийнятими попередньо при визначенні головних розмірів, а число пазів статора забезпечувало б досить рівномірний розподіл котушок обмотки.
Тип обмотки статора вибирається за таблиці 4 програми. Попередньо значення зубцевого ділення вибирають за малюнку 7 додатка. Зона 1 визначає значення для h ≤ 90 мм; зона 2 - для h ≤ 250 мм; зона 3 - для h ≥ 250 мм. p> Можливі числа пазів статора, відповідні обраному діапазону:
Г· = Г·
Г· = Г·
Г· = 69/83.
остаточне число пазів статора Z 1 слід вибирати в отриманих межах з урахуванням умов, що накладаються вимогами симетрії обмотки, і бажаного для проектованої машини значення числа пазів на полюс і фазу q. Число пазів статора в будь-якій обмотці асинхронних машин повинна бути кратна числу фаз, а число q має бути цілим:
В
В
де m - число фаз статора.
Зубцову поділ статора (Остаточно), м:
В
В
Остаточне значення не повинно виходити за вказані на малюнку 7 додатка межі більш, ніж на 10% і в будь-якому випадку для двигунів з h ≥ 56 мм не повинно бути менше 6 Г· 7 мм. p> Попереднє число ефективних провідників в пазу (за умови, що паралельні гілки в обмотці відсутні, а = 1):
,
В
де а - число паралельних гілок обмотки статора, яке має бути одним з дільників числа полюсів (Наприклад, при 2р = 12 можливі значення а = 1, 2, 3, 4, 6.) p> - номінальний фазний струм обмотки статора, А:
В
В
Отримане число округлюють до найближчого цілого числа, а для двошарової обмотки має бути парним.
Остаточне число витків у фазі обмотки статора:
В
В
Остаточне значення лінійної навантаження, А/м 2 :
В
В
отримане значення має відрізнятися від прийнятого раніше лише незначно.
Схему обмотки статора вибирають залежно від потужності машини, орієнтуючись на конструкцію і передбачувану технологію укладання обмотки в пази. У статорах всіх двигунів з h ≤ 250 мм і в двигунах з 2р ≥ 10 при h ≥ 280 мм обмотка статора виконується з круглого обмоточного дроти. У двигунах з h ≥ 280 мм при 2р ≤ 8 обмотка - Напівжорстка з прямокутного проводу, укладається в напіввідкриті пази. p> Обмотувальн...
