Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування кабельної лінії АТ і С на ділянці залізниці Армавір-Шедок

Реферат Проектування кабельної лінії АТ і С на ділянці залізниці Армавір-Шедок





РЕФЕРАТ


Метою виконання курсового проекту є поглиблення знань з курсу Лінії автоматики, телемеханіки та зв'язку на залізничному транспорті , зокрема, вивчення питань, пов'язаних з конструкцією кабельних ліній, розрахунками та заходами щодо зменшення впливів високовольтних ліній на ланцюгу зв'язку і т.д.

ВСТУП


Головне завдання, поставлене перед залізничним транспортом, забезпечення всезростаючої потреби народного господарства у перевезеннях, підвищення швидкостей і безпеки руху поїздів.

Залізнична мережа нашої країни являє собою єдину, працюючу по загальному плану систему, всі частини якої взаємодіють один з одним. Робота всіх ланок залізничної мережі не може здійснюватися без широкого використання різноманітних видів зв'язків, організованих по повітряних, кабельних і радіорелейних лініях. p align="justify"> Кабельні лінії відрізняються високою експлуатаційною надійністю і дають можливість здійснення всіх видів зв'язку і каналів передачі інформації, необхідних для управління перевізним процесом залізниць. Будівництво магістральних кабельних ліній дозволяє різко збільшити кількість каналів зв'язку управліннями залізниць, відділеннями та станціями, дає можливість автоматизації телефонного та телеграфного зв'язку. p align="justify"> Кабельні лінії зв'язку будують: при електрифікації залізниць за системою струму в якості основної міри захисту ланцюгів зв'язку, автоматики й телемеханіки від впливу тягової мережі; натомість повітряної лінії зв'язку при будівництві автоматичного блокування і диспетчерської централізації; при електрифікації залізниць за системою постійного струму і будівництві додаткових головних колій, коли конструкція повітряної лінії економічно недоцільна; на споруджуваних залізниць дорогах магістрального значення; в районах, схильних сильним ожеледь; також у районах, намічених до електрифікації за системою змінного струму на найближчі роки.

1. ОПИС ПРОЕКТОВАНИХ ДІЛЯНОК ЗВ'ЯЗКУ


У цій роботі проектуються лінії зв'язку на двох ділянках залізниці, географічне розташування яких - Північний Кавказ. Розглянуті ділянки розташовані на території Краснодарського краю і республіки Адигея, і відносяться до Північно-Кавказької залізниці. p align="justify"> Наведемо фізико-географічну довідку про даному регіоні, яка отримана з Великої Радянської енциклопедії.


.1 Північно-Кавказька залізниця


Північно-Кавказька залізниця, об'єднує ділянки доріг у межах Краснодарського і Ставропольського країв, Дагестанської республіки, Чечено-Інгушської республіки, Кабардино-Балкарської республіки, Північно-Осетинської республіки, Ростовської області і невеликі ділянки в...


сторінка 1 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект кабельної лінії автоматики, телемеханіки та зв'язку на ділянці з ...
  • Реферат на тему: Проект кабельної лінії автоматики, телемеханіки та зв'язку на ділянці з ...
  • Реферат на тему: Проект кабельної лінії автоматики, телемеханіки та зв'язку на ділянці з ...
  • Реферат на тему: Проект кабельної лінії автоматики, телемеханіки та зв'язку на ділянці з ...
  • Реферат на тему: Проект кабельної лінії автоматики, телемеханіки та зв'язку на ділянці з ...