ВСТУП
Дизельне паливо одне з масових моторних палив для наземного (автомобілі, трактори, тепловози, тягачі) та водного транспорту, що виробляються в кількості до 28-30% від загальної кількості нафти, що переробляється. Використовуючи їх для ДВС з компресійним запаленням, і, відповідно, до них пред'являються певні вимоги. p align="justify"> Дизельне паливо займає третє місце після нафти і газу в структурі експорту Росії. p align="justify"> Дизельне паливо найвищої якості покращує роботу двигуна за рахунок своїх нізкокоррозіоних властивостей. Корозійна активність невисока, тому що паливо максимально очищене від продуктів, які викликають корозію металу. Вона залежить від вмісту в дизельному паливі мінеральних кислот і лугів, а так само органічних кислот, води і сірчистих утворень. p align="justify"> У всьому світі існують перехід з одного рівня екологічних вимог до інших для палива, що супроводжується посиленням обмежень. Ці обмеження встановлюються з вимог щодо забезпечення надійності та ефективності роботи сучасних конструкцій автомобілів і їх систем, а також до складу і властивостей палив впливають на емісію шкідливих речовин, що забруднюють навколишнє середовище. p align="justify"> У першу чергу це стосується жорстких обмежень за вмістом сірки і зольних присадок, з утримання поліциклічних вуглеводнів, фракційним складом і протизносних властивостей.
Одним з найнебезпечніших компонентів в дизельному паливі є сірка та її сполуки. Під сіркою тут розуміється вміст сірчистих сполук: меркаптанів (R-SH), сульфідів (RSR), дисульфідів (RSS), тіофенів, тіофанов, де R - вуглеводневий радикал. p align="justify"> Сірчиста корозія небезпечна для форсування швидкохідного дизеля. Тому на всі технології виробництва й очищення спрямовані на її максимальне зниження в дизельному паливі. p align="justify"> Сірка небезпечна для дизельного двигуна не тільки корозією, а й тим, що при її згорянні утворюється нагар, який покриває двигун щільною і твердою оболонкою, негативно впливаючи на його роботу. При тривалому неочищені двигуна, він просто виходить з ладу. Частинки нагару так само потрапляють в масло, тим самим прискорюючи знос двигуна і його деталей, в першу чергу поршневих кілець/1 /. br/>
1. ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ дизельного палива
Дизельні палива являють собою фракцію від температури початку кипіння 140-200 0С і до температури кінця кипіння 330-360 0С. Дизельне паливо використовується в дизельних двигунах, де спалювання палива відбувається шляхом самозаймання палива при підвищенні температури до 700 0С при стисненні повітря. Паливо впорскується в рідкому вигляді у форсунки і самозаймається. Умови запалення палива в дизелях відрізняються від таких у карбюраторних двигунах. Перевагою перших є можливість здійснення високого ступеня стиснення, внаслідок чого питома витрата палива в них на 25-30% нижче, ніж у карбюраторних дв...
