игунах. У той же час дизелі відрізняються більшою складністю у виготовленні, великими габаритами. За економічності і надійності роботи дизелі успішно конкурують з карбюраторними двигунами. p align="justify"> З точки зору коефіцієнта корисної дії (ККД) дизельний двигун є найбільш ефективним двигуном внутрішнього згоряння. Сучасний дизель має більший ККД (близько 50%) і крутний момент. У результаті цього дизельні автомобілі мають низький витрата палива і низький рівень шкідливих викидів у вихлопних газах, що можна віднести до переваги дизельних двигунів порівняно з бензиновими паливами. У дизельному двигуні може використовуватися чотири-або двотактний цикл. В автомобільних двигунах практично завжди використовується чотиритактний цикл. p align="justify"> У дизельних двигунах використовуються розділені і нерозділені камери згоряння, відповідно двигуни з передкамери і безпосереднім уприскуванням. Двигуни з безпосереднім уприскуванням є більш ефективним, більш економічним, ніж їх аналоги з передкамери. Двигуни з безпосереднім уприскуванням використовуються в вантажопасажирських і вантажних автомобілях. Через більш низького рівня шуму двигуни з передкамери встановлюються на легкових автомобілях. Двигун з передкамерою має нижчий рівень шкідливих викидів вихлопних газах (НС і NOх) у виробництві. p align="justify"> Порівняно з двигуном із запалюванням від електричної іскри (бензиновим двигуном), обидва типи дизельних двигунів є більш економічними, особливо в діапазоні часткових навантажень. Дизельні двигуни є придатними для використання турбонагнітачів з приводом від вихлопних газів або механічного наддуву/2 /. p align="justify"> Вітчизняним стандартом (ГОСТ 305-82) передбачена вироблення трьох марок палив за кліматичному ознакою:
Марка Л - літнє, призначене для застосування при температурі повітря вище 0 0С;
Марка З (два види):
Зимове, призначене для застосування в середній смузі країни при температурі повітря вище мінус 20 0С;
Зимове, призначене для північних районів при температурі повітря мінус 30 0С і вище;
Марка А - арктичне для температур повітря мінус 50 0С і вище.
Кожне з цих марок виробляється двох видів за змістом сірки: малосірчисті (не більше 0,2% сірки) і сірчисті (не більше 0,5%).
Основні експлуатаційні показники дизельного палива:
Цетанове число, що визначає високі потужності та економічні показники роботи двигуна;
Фракційний склад, який визначає повноту згоряння, димність і токсичність відпрацьованих газів двигуна;
В'язкість і щільність, що забезпечують нормальну подачу палива, розпилювання в камері згорання і працездатність системи фільтрування;
Низькотемпературні властивості, що визначають функціонування системи харчування при негативних температурах ...
