Введення
Кожне підприємство має складну економічну структуру, але обов'язковою умовою його ефективної діяльності є обов'язкова наявність МТП і автопарк. Як правило, до його складу входять: стаціонарні машини з індивідуальним або груповим приводом робочих органів; транспортні машини. У процесі експлуатації відбувається старіння і знос машин і механізмів, тому що експлуатація деколи відбувається в складних кліматичних умовах з їх максимальним завантаженням. Це веде до простоїв техніки в період її інтенсивного використання. Основа економічного використання МТП - дотримання правил технічної експлуатації, своєчасне відновлення парку, забезпечення розширеного відтворення на новій технічній основі, а також своєчасне проведення діагностики та організації технічного обслуговування техніки та її експлуатація. Виконання цих вимог неможливо без наявності грамотного інженерно-технічного персоналу, що володіє знаннями про сучасних машинах, умов їх експлуатації та методах ремонту, а також без сучасної матеріально-технічної бази підприємства. Однією з найважливіших завдань у галузі експлуатації МТП парку є подальше вдосконалення організації технічного обслуговування і поточного ремонту машин з метою підвищення їх працездатності і разом з тим зниження витрат на експлуатацію. Актуальність зазначеного завдання підтверджується і тим, що на технічне обслуговування витрачається у багато разів більше праці і засобів, ніж на їх виробництво, тому що процес виробництва націлений на конвеєрний випуск певних моделей. Головною умовою відновлення нормального рівня працездатності МТП є своєчасне проведення технічного обслуговування та ремонту. p align="justify"> Основні вимоги до ТО і ремонту МТП встановлює ГОСТ 20793-2009 вступив в дію 1 травня 2011 року. Цей стандарт поширюється на всі самохідні шасі та машини (далі - машини), що знаходяться в експлуатації. Стандарт встановлює види, періодичність, а також основні вимоги до проведення технічного обслуговування тракторів і машин на підприємствах і в організаціях та обов'язкові вимоги до ТО, якості продукції, робіт (послуг). p align="justify"> Від сюди, метою моєї курсової роботи є:
досліджувати теорію організації ТО техніки і витрат на його проведення;
спланувати витрати на проведення окремих видів ТО автомашин і човнової техніки, у відповідності з планом - графіком підприємства та запропонувати шляхи раціонального використання техніки.
техобслуговування ремонтний собівартість трудомісткість
I. Теоретична частина
1.1 Поняття і призначення ТО
Який досконалою виступала в процес виробництва, при її використанні виявляються недоліки, які доводиться виправляти. Мова йде не про відшкодування праці, укладеного в машині, а про постійне додатковому працю. p align...
