Підвищення ефективності технічного обслуговування, поточного ремонту в АТП на 84 одиниці техніки
Введення
ремонт машина виробничий технологічний
Основним завданням транспорту є повне і своєчасне задоволення потреб народного господарства і населення в перевезеннях, підвищення ефективності та якості роботи транспортної системи. Автомобільний транспорт відіграє істотну роль у транспортній системі країни: в 1980 році більше 80% народно-господарських вантажів і більше 90% пасажирів перевозилося автомобільним транспортом. Експлуатація автомобільного транспорту, його розвиток та вдосконалення диктується рядом причин, серед яких:
інтенсивний розвиток самого автомобільного транспорту та його ролі в транспортній системі країни;
необхідність економії трудових, матеріальних, паливно-енергетичних ресурсів при перевезеннях;
забезпечення транспортного процесу надійно працюючим рухомим складом.
Однією з найважливіших проблем, що стоять перед автомобільним транспортом, є підвищення експлуатаційної надійності автомобілів і зниження їх витрат на утримання. Вирішення цієї проблеми, з одного боку, забезпечується автомобільною промисловістю за рахунок випуску авто з великою надійністю і технологічністю (ремонтопридатністю), з іншого боку вдосконаленням методів технічної експлуатації автомобілів, підвищенням продуктивності праці, зниженням трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомобілів, збільшуючи їх міжремонтний пробіг. Це вимагає створення необхідної виробничої бази для підтримки рухомого складу в справному стані, широкого застосування засобів механізації та автоматизації виробничих процесів, розширення будівництва та поліпшення якості робіт.
Вимоги до надійності транспортних засобів підвищується, а зв'язку із зростанням швидкостей та інтенсивності руху, потужності, вантажопідйомності і місткості автомобілів, а також технологічної та організаційної зв'язків автомобільного транспорту та обслуговуваними підприємствами та іншими видами транспорту.
Найважливішими елементами вирішення проблем управління технічного стану автомобілів є вдосконалення технологічних процесів виробництва технічного обслуговування і ремонту автомобілів, що включають технологічні прийоми, освіта постів і робочих місць, і наукову організацію праці, а також широке застосування засобів механізації автоматизації процесів.
Організація, методи і засоби зберігання рухомого складу повинні забезпечити його збереження в міжзмінний час та своєчасну підготовку до роботи.
Найважливішим завданням технічної експлуатації автомобілів є вдосконалення методів, проектування технічної бази автотранспорту підприємства, гаражів і станцій технічного обслуговування, які забезпечують виконання всіх вищевказаних вимог щодо змісту автомобілів.
1. Дослідницький розділ
.1 Коротка характеристика АТП
Автотранспортне підприємство є вантажним і знаходиться на території міста Житікара, Костанайської області.
АТП має загальне облікова кількість автотранспортних одиниць - А п=84 автомобіля.
З яких
ГАЗ - 53 в кількості 44 од.
ЗІЛ - 131 в кількості 40 од.
АТП займається перевезенням будівельних вантажів на території міста і поблизу лежайщіх районів.
Автомобілі експлуатуються в умовах III-категорії в помірно-холодній кліматичній зоні.
Дні роботи АТП в році - Д р=253 дня.
Режим роботи автомобілів 8:00 в одну зміну. ??
Середньодобовий пробіг по парку-L cc=280 км.
Пробіг з початку експлуатації складає:
ЗІЛ - 131 має пробіг на початок експлуатації 160000 км
ГАЗ - 53 має пробіг на початок експлуатації 144000 км
Нових автомобілів немає, списаних автомобілів немає.
Загальні дані ГАЗ - 53: Вантажний автомобіль 1992 року випуску, переднемоторнийзаднепріводний.
Двигун 4-х тактний бензиновий ЗМЗ - 53. Конфігурація V8 з об'ємом 4,25 літра, максимальна потужність 115 к.с. Сістемапітанія: двокамерний карбюратор К - 126Б. Двигун виконаний ізалюмінія. 4 - ступінчаста механічна трансмісія.
Довжина автомобіля - 6 395 мм, ширина - 2020 мм, висота - 2220 мм. Споряджена маса складає - 3200 кг. Середня витрата палива на 100 км ...
