Державне загальноосвітній заклад вищої професійної освіти
Далекосхідний державний університет шляхів сполучення
Кафедра: В«ВагониВ»
КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
з дисципліни
В«Конструювання і розрахунок вагонівВ»
На тему: В«Проект спеціалізованого піввагонаВ»
Розробив студент 146 групи:
М.В. Бурнаєв
Перевірив викладач:
М.І. Харитонов
Хабаровськ 2006
Введення
В даний час залізничний транспорт займає одне з провідних місць у транспортній системі країни. На його частку припадає більша частина вантажних і пасажирських перевезень. Тому надзвичайно актуально постійне оновлення та удосконалення вагонного парку, насичення його надійними одиницями рухомого складу, які вимагають найменших витрат праці і часу на виконання вантажно-розвантажувальних робіт, ремонт і технічне обслуговування та сприяють більш повному та ефективному задоволенню потреб народного господарства. p align="justify"> Одна з таких завдань вирішується в даному курсовому проекті. Його метою є створення вантажного вагона по заданих параметрах (осності, габариту, розрахункової швидкості, допустимих осьової і погонних навантажень і деяких додаткових вимог), а також спираючись на попередній досвід вагонобудування і вдосконалюючи питання надійності і економічності його основних вузлів. p align="justify"> Дана робота містить розроблений проект спеціалізованого чотирьохвісної піввагона для перевезення вугілля та руди із заданою розрахунковою швидкістю 125 км/год в габариті 1-Т, з допустимою осьовим навантаженням 24,2 т і допустимої погонной навантаженням 10,3 т/м.
1. Технічне завдання на проектування вагона
.1 Призначення проектованого вагона
У даному курсовому проекті необхідно розробити конструкцію спеціалізованого піввагона для перевезення кам'яного вугілля і руди. Назва спеціалізований говорить про те, що піввагон з глухим кузовом без розвантажувальних люків, Чотиривісні суцільнометалеві піввагони з глухим кузовом мають меншу тару й більшу міцність, а також забезпечується велика збереження перевезень, оскільки виключаються втрати сипучих вантажів через зазори, наявні в місцях прилягання кришок люків до балок рами. Розвантаження таких вагонів повинна проводитися тільки на вагоноперекидачі.
Умови експлуатації вибираються виходячи із заданого габариту рухомого складу і спеціалізації для піввагонів. Заданий габарит - 1-Т, отже, вагон призначається для експлуатації на магістральних дорог...
