Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Техніко-економічні параметри вагона і вписування його в габарит

Реферат Техніко-економічні параметри вагона і вписування його в габарит





Федеральне бюджетне державна установа вищої професійної освіти

Далекосхідний Державний

університет шляхів сполучення

Кафедра В«ВагониВ»










Курсова робота НА ТЕМУ:

В«ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПАРАМЕТРИ ВАГОНА І вписування ЙОГО У ГАБАРИТВ»











Хабаровськ



ВСТУП


Вагони є найважливішим елементом залізничної транспортної системи. Для досягнення найбільш економічної, злагодженої та ефективної роботи транспорту, елементи транспортної системи повинні забезпечувати необхідні техніко-економічні показники перевезень. p align="justify"> Конкретні експлуатаційні та техніко-економічні характеристики вагонів залежать від обгрунтованого вибору їх параметрів і конструктивного виконання. Можливі розміри вагонів залежать від встановлених на залізницях габаритів. Сенс габаритних обмежень полягає в забезпеченні безпеки роботи залізничного транспорту. Необхідно, щоб справний рухомий склад у всіх випадках не стикався з різними станційними спорудами, побудованими поблизу залізничної колії, або з іншим рухомим складом, розташованим на паралельному шляху. p align="justify"> Ця курсова робота знайомить з технічними характеристиками і конструкцією магістральних вантажних вагонів, найбільш важливими параметрами, що характеризують ефективність вагонів, дозволяє отримати навички з методики розрахунку вписування вагона в габарит рухомого складу.


1. ПАРАМЕТРИ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ


Для вантажних вагонів прийняті наступні основні техніко-економічні показники.

Вантажопідйомність вагона вимірюється найбільшою масою вантажу, що допускається до перевезення.

Тара вагона - власна маса порожнього вагона. Вона визначається зважуванням його на спеціальних вагах при споруді і перевіряється при випуску вагона із заводського ремонту. Вантажопідйомність і тара вагона складають масу брутто вагона. p align="justify"> Тиск від колісної пари на рейку називається статичним навантаженням від осі на рейки. Навантаження, що допускається залежить головним чином від типу рейок, кількості шпал, укладених на 1 км. шляху, стану верхньої будови колії та швидкості руху поїзда. На залізницях Росії навантаження від осі на рейки для основних типів вантажних вагонів допускається до 25 т.

Також до параметрів відноситься статичне навантаження вагона, що припадає на 1 м. шляху. Найбільша величина цього навантаження для основних типів вагонів громадського звернення 10,5 т.

Основними параметрами також є співвідношення перерахованих вище величин та лінійні розміри: довжина, висота, база вагона...


сторінка 1 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування вагона, його вписування в габарит
  • Реферат на тему: Розрахунок техніко-економічних параметрів вагона
  • Реферат на тему: Конструкція вагона, навантаження
  • Реферат на тему: Розробка комп'ютерного вимірювального комплексу вагона-лабораторії залі ...
  • Реферат на тему: Економічне обгрунтування роботи ділянки ремонту гальмівного обладнання вант ...