Зміст
Введення
. Призначення
. Пристрій зчеплення ВАЗ-2108
.1 Ведуча частина
.2 Ведена частина
.3 Привід зчеплення
. Принцип дії
. Технічне обслуговування механізму зчеплення
.1 Основні несправності зчеплення
. Ремонт
. Техніка безпеки
Література
Введення
Автомобіль - основне енергетичне засіб для перевезення різних вантажів.
Автомобілі створені в результаті кропітких і цілеспрямованих пошуків декількох поколінь талановитих людей. Російські винахідники та інженери ще у XVIII ст. поклали початок створенню безрейкового транспорту і всюдиходів-тягачів натомість живої тягової сили у сільському господарстві.
Дана робота присвячена історії розвитку автотехніки в Росії. У роботі описується дореволюційний, радянський і пострадянські етапи розвитку автомобілів. p align="justify"> Дореволюційна російська автотехніка
Ще в 1752 р. кріпак винахідник-самоучка Леонтій Шамшуренков змайстрував "самобеглую коляску".
У 1791 р. російський механік і винахідник Іван Кулібін збудував триколісну "коляску-самокатку" з двома ведучими колесами. У ній винахідник застосував ряд механізмів, які використовуються в сучасних тракторах і автомобілях: коробку передач, рульове управління, гальма. Механічного двигуна в той час ще не було, тому "самокатку" і "самобеглую коляску" приводили в рух мускульною силою людини. p align="justify"> У 1830 р. петербурзький майстер К. Янкевич розробив проект парового автомобіля.
Механік Федір Блінов в 1888 р. побудував перший в світі гусеничний трактор. В якості двигуна на рамі довжиною 5 м стояв котел із двома паровими машинами. Від кожної машини через шестеренні передачі передавалося обертання до провідних колесам, які перебували в зачепленні з гусеницями. Для тракторів та автомобілів був потрібний відносно легкий і невеликий за габаритами двигун. p align="justify"> У 1879 р. російським інженером О.С. Костович був побудований двигун внутрішнього згоряння потужністю 59 кВт (80 к.с.), масою 240 кг, який працював на бензині. p align="justify"> У 1889 р. Б.А. Яковлєв організував виробництво автомобільних гасових двигунів. p align="justify"> Піонером вітчизняного промислового автомобілебудування можна вважати московську велосипедну фабрику "Дукс" Ю.А. Меллера, де була зроблена спроба налагодити випуск російських автомобілів і навіть було виготовлено кілька машин. p align="justify"> Ідея створення національного автомобіля займала розуми передових представників російської технічної інтелігенції, багато з яких здобули освіту, жили і працювали за кордоном. Одним їх них був видатний російський автоконструктор Борис Григорович Луцькій, який на початку 90-х років минулого сторіччя спроектував декілька двигунів внутрішнього згорян...
