Введення
Останнім часом велика увага приділяється проблемі використання відходів виробництва і споживання, у тому числі зношених шин. [35, 38, 47 50, 56, 60.] Ця проблема має важливе екологічне значення, оскільки зношені шини, накопичуються в місцях їх експлуатації (на автобазах, аеродромах, промислових і сільськогосподарських підприємствах, гірничо-збагачувальних підприємствах і т.д.) , вивозяться на звалища або розсіяні на навколишніх територіях, забруднюють навколишнє середовище оскільки не розкладаються, внаслідок своєї високої стійкості до дії зовнішніх факторів (сонячного світла, вологи, кисню, озону, мікробіологічних впливів). Місця скупчення зношених шин служать також сприятливим середовищем для проживання і розмноження гризунів і комах, які є рознощиками різних захворювань. Крім того, шини мають високою пожежонебезпекою, а продукти їх неконтрольованого спалювання роблять украй шкідливий вплив на навколишнє середовище (грунти, води, повітряний басейн), так і на її мешканців. [56, 55] При цьому постійне посилення ухвалених міжнародних норм, що обмежують забруднення навколишнього середовища відходами, змушує витрачати значні кошти на ліквідацію наслідків забруднення. [33] Таким чином, назріла гостра необхідність утилізації відходів гумовотехнічних виробів, у тому числі зношених шин. [56]
Проблема зношених шин має так само істотне економічне значення, оскільки потреби господарства в природних ресурсах безперервно зростають. Останні стають все більш обмеженими, а їх видобуток - все більш дорогої. p align="justify"> У зношених шинах міститься не тільки резина, властивості якої порівняно близькі до первинних, але й більші кількості армуючих (текстильних і металевих) матеріалів. Використання цих матеріалів дозволить значно заощадити ресурси, а ліквідація сміттєзвалищ зношених шин звільнить значні площі займаних ними земель. [55]
Що вийшли з експлуатації шини, гумові вироби та відходи гумотехнічного і шинного виробництв є одним з найбільш багатотоннажних полімерних відходів [38, 41, 56, 58]. На момент виходу вироби з експлуатації їх полімерна основа зазнає незначних змін, внаслідок чого ці вироби можна як важлива сировина і джерело економії природних ресурсів. [58]
Помітну частину твердих відходів виробництва складають зношені шини (ІШ), в розвинених індустріальних країнах частка їх досягає 1-2% від загальної кількості твердих відходів [48]
Щорічний обсяг автомобільних покришок в Росії становить 720 тисяч тонн. Разом з тим зношені автошини є джерелом цінної вторинної сировини: гуми (каучуку), сажі (практично чистого вуглецю), металу і синтетичного корду. 90% всіх резіносодержащіх відходів знаходяться в шинах і представляють величезний резерв сировини. При намітилася в промисловості непоправності матеріальних ресурсів велике значення набуває ефективне використання вторинної сир...
