Відповідальність за шкоду, заподіяну власниками автотранспортних засобів
Введення
Відповідно до Конституції Російської Федерації держава зобов'язана забезпечувати безпеку громадян. Так, згідно зі ст. 2 В«Людина, її права і свободи є найвищою цінністю. Визнання, дотримання і захист прав і свобод людини і громадянина - обов'язок держави В». Відповідно до ст. 45 державний захист прав і свобод людини і громадянина в Російській Федерації гарантується. Таким чином, держава зобов'язана приймати вичерпних заходів до усунення заходів, які загрожують життю і здоров'ю своїх громадян. Враховуючи положення ст. 1 Федерального закону В«Про безпеку дорожнього рухуВ», можна констатувати, що цей Закон визначає правові основи забезпечення безпеки дорожнього руху на території Російської Федерації та закріплює основні завдання: охорону життя, здоров'я та майна громадян, захист їх прав і законних інтересів, а також захист інтересів суспільства і держави шляхом попередження дорожньо-транспортних пригод, зниження тяжкості їх наслідків. Більш конкретно визначають порядок і організацію дорожнього руху Правила дорожнього руху Російської Федерації. p align="justify"> Держава багато робить для підвищення ефективності заходів безпеки в цій сфері, зокрема, органи ГИБДД в останні роки роблять значні кроки для поліпшення законодавчої основи в цій галузі і посилюють запобіжні заходи, що дозволяють поступово знижувати негативні показники, що характеризують стан громадської безпеки. Повним ходом йде реалізація Федеральної цільової програми В«Підвищення безпеки дорожнього руху в 2006-2012 рокахВ», головною метою якої є скорочення числа загиблих у ДТП в 1,5 рази в порівнянні з 2004 р., який був обраний базовим. p align="justify"> Однак показники статистики в даній сфері в даний час не дають приводу для великого оптимізму, не дозволяють говорити про настання корінного перелому в кращу сторону. Якщо говорити загалом, то в Росії щороку в дорожньо-транспортних пригодах гине понад тридцять тисяч осіб і близько трьохсот тисяч осіб отримують ушкодження здоров'я разів - особистої тяжкості. p align="justify"> Є й інша сторона проблеми - економічна. За оцінками експертів, за останні п'ять років сукупні втрати країни, саме економіки нашої країни, від дорожньо-транспортних пригод становлять 5,5 трильйони рублів, що можна порівняти з усіма витратами на охорону здоров'я за той же період. p align="justify"> Можна також послатися на прояви корупції, на низьку заробітну плату працівників ГИБДД, на слабку технічну оснащеність, збільшення в Російській Федерації парку автотранспорту, неякісний стан російських доріг, але є і недоліки іншого роду. Мабуть, немає ще підстав правового характеру, які б зупиняли порушників своєю жорсткістю, а наявні правові інструменти не завжди застосовуються...
