ФГТУ ВПО Бєлгородського державного СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКА АКАДЕМІЯ
Кафедра загальнотехнічних дисциплін
Курсова робота
з механіки
ТЕМА
В«Розрахунок приводу стрічкового конвеєра з циліндричним одноступінчастим редуктором і ланцюговою передачею В»
(Курсове завдання № 1. Варіант № 2)
Виконав студент
інженерного факультету
36 групи
Дьомін Денис.
Науковий керівник:
Мамедов Аріф Алієвич
Білгород 2008
Зміст
Вихідні дані
Введення
1. Класифікація приводів машин
2. Умови експлуатації, ресурс приводного пристрою
3. Енергетичний розрахунок приводу
4. Вибір стандартного редуктора
5. Вибір муфти
6. Розрахунок ланцюгової передачі
7. Розрахунок вала веденої зірочки ланцюгової передачі
8. Розрахунок шпоночно з'єднання
9. Техніко-економічна характеристика і вартість проекту
Список використаної літератури
Додаток
Введення
Значна частина потреб людини пов'язана з технікою. Цим пояснюється необхідність грамотного звернення при наданні послуг з механізмами, приладами, апаратами і спорудами, які є складовою частиною систем сервісу.
Більшість цих пристроїв входить до складу машин, які перетворюють енергію, матеріал та інформацію з метою полегшення фізичного та розумової праці людини. Тому, вивчення елементів цих машин, їх взаємодії в рамках курсової роботи з дисципліни В«МеханікаВ» дозволяє охопити існуючий спектр питань, що виникають на практиці при використанні сучасної техніки.
Курсова робота оформлена у вигляді розрахунково-пояснювальної записки загальним обсягом 31 сторінок машинописного тексту, виконаної на аркушах формату А4, відповідно до ЕСКД і графічної частини (аркуш формату А4х4), яка є Додатком А до розрахунково-пояснювальній записці.
Курсова робота виконувалася за індивідуальним завданням за рекомендаціями, викладеними у навчально-методичному посібнику [1], відповідно до плану курсової роботи, що наведений у Додатку Б.
1. Класифікація приводів машин
Класифікація приводів машин проводиться по виду енергії, використовуваної для створення робочого зусилля або моменту. Залежно від типу, призначення і характеру роботи машини механізми її можуть мати в основному два виду приводу: машинний і ручний. Машинний привід має такі різновиди: електричний, від двигуна внутрішнього згоряння, гідравлічний, пневматичний і, в даний час - рідше, паровий. Крім того, в ряді машин знаходить застосування комбінований привід, як, наприклад, дизель електричний, електрогідравлічний і електропневматичний.
У сучасних машинах в основному застосовується електричний привід, який має ряд переваг:
1) постійна готовність до дії;
2) можливість установки самостійного електропривода до кожного механізму, що спрощує конструкцію і керує механізмами;
3) висока економічність;
4) легкість регулювання швидкості в значних межах;
5) надійність роботи запобіжних пристроїв;
+6) можливість роботи зі значними короткочасними перевантаженнями.
Визначення раціональності застосування різних типів приводів слід проводити на основі аналізу економічних і конструктивно-експлуатаційних показників, з яких основними є собівартість транспортування, енергетичні показники, надійність роботи і незалежність від дії умов навколишнього середовища, зручність управління, технологічність конструкції.
2. Умови експлуатації, ресурс приводного пристрою
Вибір елементів приводу, матеріалів для їх виготовлення, значень різних коефіцієнтів при проведенні розрахунків і багато іншого обумовлюється умовами експлуатації і передбачуваним терміном служби приводу.
До умов експлуатації відносяться різні виробничі і кліматичні параметри, такі як: склад і концентрація пилу, вологість і температура повітря протягом року, насичення парами різних хімічних речовин, пожежо-і вибухобезпечність, характер діючих навантажень (Статичних і динамічних), вібрація, тривалість безупинної роботи та змінність, частота включень, особливості монтажу й змащення елементів приводу і багато іншого.
Для стандартизованих елементів приводу машин вимоги до стійкості при зовнішніх впливах встановлені в відповідної нормативно-технічної документації (ГОСТах). При проведенні розрахунків умови експлуатації враховуються шляхом використання рекомендованих значень різних коефіцієнтів, чисельні значення яких приймаються із довідкової літератури.
Ресурс привідного пристрою обмежується ресурсом його найбільш слабкого елементу. У зв'язку з цим, при проведенні розрахунків необхідно визначати термін служби проектованої передачі або іншого елемента приводу.
Суттєво підв...
