ВСТУП
Економіка будь-якої держави не може функціонувати без транспортної системи. Залізничний вид транспорту в Росії є основним для перевезення масових вантажів і пасажирів. На частку залізничних доріг припадає близько 70% внутрішнього вантажообігу всіх видів транспорту та більше 40% пасажирообігу.
Провідну роль залізничного транспорту в загальній транспортній системі визначають порівняно низька собівартість, масовість, регулярність, надійність і швидкість перевезень, повсюдність розташування мережі.
Перед залізничним транспортом стоїть завдання: повністю задовольняти попит населення в пасажирських перевезеннях, підвищувати якість обслуговування. У сучасних умовах зросли вимоги до якості транспортної роботи, до науково-методичному рівню розробки технологічних процесів, графіку руху поїздів, організаційного, інформаційного, математичного забезпечення перевізного процесу.
В успішному вирішенні завдань повного задоволення потреб народного господарства країни в перевезеннях провідна роль відводиться основним лінійним підрозділам залізниць - станціям. На залізничних станціях починається і завершується перевізний процес, а на сортувальних - виконується основний обсяг переробки вагонопотоків. На станціях здійснюється безпосередній контакт залізниці з промисловими підприємствами та населеними пунктами, виконуються складні технологічні операції, пов'язані з обслуговуванням пасажирів і переміщенням вантажів, що зароджуються і погашати вагонопотоки.
Удосконалення роботи сортувальних станцій являє собою великий резерв прискорення перевізного процесу. У зв'язку з цим підйом рівня роботи сортувальних станцій повинен відбуватися на основі впровадження нової техніки і технології, націленого на збільшення розмірів переробки і скорочення простою вагонів на станції.
Станцією називається роздільний пункт, колійний розвиток якого дозволяє поряд з прийомом, відправленням, схрещенням і обгоном поїздів виконувати також операції з приймання та видачі вантажів, обслуговування пасажирів, а при розвинених колійних пристроях - формувати склади і виконувати технічні операції з поїздами.
Проміжні станції - найпоширеніший тип станцій на всіх лініях залізниць. Їх призначення - пропуск, схрещення і обгін поїздів, посадка і висадка пасажирів, завантаження та вивантаження вантажів і багажу, обробка збірних поїздів (причіплює і відчеплення вагонів).
Дільничні станції - пункти зміни локомотивів або поїзних бригад. Тут також виконують технічне обслуговування та комерційний огляд і ремонт вагонів у поїздах (пасажирських і вантажних), розформовують збірні та дільничні поїзда.
Сортувальні станції - розташовують звичайно в пунктах з'єднання декількох залізничних ліній (вузлах), в місцях розміщення великих промислових підприємств, адміністративних центрів, портів або у районах вантаження масових вантажів. На сортувальних станціях формують головним чином наскрізні, наступні на далекі відстані, а також дільничні, збірні, вивізні та передавальні поїзд. Крім того, тут обробляють транзитні вантажні поїзди (зміна локомотивів, бригад, технічне обслуговування тощо), а також виконують вантажні та пасажирські операції.
Дільничні і сортувальні станції п...
