Зміст
Введення
I. Організація комерційної роботи на станції
1.1 Принципи організації комерційної роботи на станції
1.2 Класифікація несправностей вагонів
II. Аналіз роботи комерційних пунктів огляду
2.1 Аналіз організації комерційного огляду вагонів по відправленню і прибуттю
III. Проект добового плану-графіка роботи станції
3.1 Розрахунок показників добового плану-графіка
3.2 Порівняльна ефективність варіанти роботи при різних поєднаннях шляхів розпуску та кількості локомотивів
IV. Охорона праці
V. Економічний розділ
Висновок
Список використаної літератури та інтернет-ресурси
Введення
Основний вид транспорту в Російській Федерації - залізничний. На його частку припадає понад 80 і близько 40% всього обсягу відповідно вантажних і пасажирських перевезень, виконуваних транспортом загального користування. Залізниці, будучи основою транспортної системи Російської Федерації, мають надзвичайно важливе державне, економічне, соціальне і оборонне значення. Від них потрібно своєчасне, якісне та повне задоволення потреб населення, вантажовідправників і вантажоодержувачів у перевезеннях.
Залізниці розташовують різними інженерними спорудами, технічними пристроями та засобами, основними з яких є залізничні колії, рухомий склад (локомотиви і вагони), локомотивне та вагонне господарства, споруди та пристрої сигналізації, зв'язку, електро-і водопостачання, залізничні станції та вузли.
Безперебійна і безаварійна робота багатогалузевого господарства залізничного транспорту вимагає узгодженого функціонування всіх його ланок. Для того щоб з найбільшою ефективністю спрямувати свої зусилля на вдосконалення перевізного процесу, кожному фахівцю необхідно не тільки бути професіоналом у своїй галузі, а й володіти знаннями з питань, пов'язаних з іншими, суміжними галузями залізничного транспорту.
В успішному вирішенні завдань повного задоволення потреб держави в перевезеннях провідна роль відводиться залізницях і їх основним лінійним підрозділам - станціям, які призначені для організації перевезень вантажів, пасажирів та багажу. Саме на залізничних станціях починається і завершується перевізний процес. Одним з основних факторів підвищення якості та подальшого нарощування обсягів перевезень є інтенсифікація використання технічних засобів. У зв'язку з цим підйом рівня роботи станцій повинен відбуватися на основі впровадження нової техніки і технології, націленої на зниження витрат і поліпшення експлуатаційних показників.
На виконання завдань, покладених на залізничний транспорт, важлива злагоджена робота всіх його ланок і особливо тих, які безпосередньо пов'язані з організацією початкових і кінцевих операцій, тобто з обслуговуванням інших сфер народного господарства, і плануванням перевезень. Ця область діяльності отримала назву вантажної і комерційної роботи. У термінології дореволюційного транспорту подібного поняття не існувало; вантажні операції виконувалися, як правило, вручну (навіть у 20-х механізмами перероблялося тільки 0,1% вантажообігу), а відправлення вантажів довго регулювалося найприміти...
