Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Механізація корпусостроітельних робіт

Реферат Механізація корпусостроітельних робіт





План


1. Технологічне оснащення та енергетичне обладнання стапелів

1.1 Опорні пристрої стапелів

1.2 Установка лісів і трапів

1.3 Механізовані будівельні ліси

1.4 Кранове і енергетичне обладнання стапелів

2. Найбільш досконалі стапелі

3. Висновки

4. Список використаної літератури


1. Технологічне оснащення та енергетичне обладнання стапелів


стапельні роботи в суднобудуванні порівняно мало механізовані (10 - 15%) і відносяться до виду важко механізіруемих робіт. Тому їх механізація є досить актуальним питанням.

Розглянемо докладніше основні види оснащення та обладнання.


1.1 Опорні пристрої стапелів


Опорні пристрої стапелів - це спеціальні пристосування: будови кільблоків, клітини, підстави і упори для установки, переміщення і виправлення положення корпусу при його будівництві. Для виробництва під корпусом судна необхідних робіт (по зварюванню, фарбуванню днища та ін) висоту опорних пристроїв приймають 1,0-1,5 м. кільблоків встановлюють по кільової лінії під набором судна. Найбільш простими є дерев'яні будови кільблоків, які становлять ряд покладених один на одного соснових брусів (рис.1, а). Для підйому подушки кильблоках та забезпечення прилягання її до обшивки корпусу застосовують дерев'яні клини.

Застосовують також металеві (рис. 1, б) і металеві бистроразборних будови кільблоків (рис. 1, г). Для спрощення підйому та опускання металевих кильблоків їх механизируют гвинтовими (рис. 1, в) або гідравлічними пристроями. У гідравлічному кильблоках підйом і опускання поршня в циліндрі здійснюється тиском масла, що підводиться від насоса. При підйомі поршня піднімається система опорних тумб, на які, через подушку, спирається корпус судна.

Клітини ставлять в районі установки фундаментів головних двигунів, котлів або іншого обладнання. Клітини набирають з дерев'яних брусів того ж перетину, що і бруси кильблоків, і укладають їх один на одного взаємно перпендикулярними рядами.

Металеві клітки складаються з двох що стоять поруч опорних тумб, на яких встановлено дві поперечні тумби, зверху яких під корпусом укладені дубові бруси. Опорна площа - клітин 2000X2500 мм може сприймати тиск до 100-150 Т.


Рис. 1. Построечной будови кільблоків:

а - дерев'яний, б - металевий, в - розбірний механізований, г - швидкороз'ємний металевий


Підстави (торцеві упори) виготовляють з дерев'яних брусів діаметром 250 мм. Останнім часом застосовують підстави металеві трубчасті. Ці підстави мають висувну частину, яку піднімають на задану висоту до упору в днище судна.

Упори, на відміну від подстав, ставлять по бортах; виготовляють із соснових або ялинових колод діаметром 250-300 мм.

Опорні пристрої служать для опори і підтримки в заданому положенні окремих частин і корпусу в цілому, а також для наведення секцій і блоків при стикуванні. При будівлі судна з пересувкою по позиціях дуже часто стапельні візки є одночасно і опорними пристроями (рис. 2-4).


сторінка 1 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація виробництва виготовлення перебирання всередині корпусу судна
  • Реферат на тему: Технологія виготовлення секції корпусу судна
  • Реферат на тему: Боротьба з водою, що надходить у відсіки корпусу судна
  • Реферат на тему: Розрахунок і конструювання основних несучих дерев'яних конструкцій пром ...
  • Реферат на тему: Розрахунок і проектування покриття по клеєним дерев'яних балках для нео ...