P>
Рис. 2. Судноплавна візок типу I поворотними балансирами
Рис. 3. Судноплавна візок типу II.
Рис. 4. Судноплавна візок типу III.
Найпростішими опорними пристроями на стапелі є кіль-блокові металеві тумби, які забезпечені опорними дерев'яними клинами. Останні дозволяють здійснити вертикальне переміщення секції і блоків при стикуванні. Кількість тумб має бути таким, щоб тиск на поверхню кильблоків не перевищувало 5 кгс/см2. Взаємини нетривких і мнеться дерев'яних клинів слід застосовувати спеціальні металеві клинові опори. Кільблоків опорних пристроїв можуть бути бистроразборних. Для розбирання таких кильблоків досить вибити клин запірного пристрою. Для будівлі невеликих судів застосовують гвинтові домкратні тумби, головка домкратів яких служить опорою для брусів, що укладаються в поздовжньому і поперечному напрямках на стапелі.
Рис. 5. Види опорних пристроїв:
а -" ліловий кильблоках; б - гвинтова домкратних тумба; в - гідродомкратная тумба
Для полегшення регулювання положення секцій по висоті (в межах 100 - 300 мм) на деяких заводах застосовують гідродомкратние стапельні тумби. На сферичному кінці плунжера гідродомкрата змонтований самоустановлювальний наголовник з майданчиком для укладання на ньому дерев'яного бруса. При будівництві судів поточно-позиційним методом стапельне місце обладнають несамохідних і самохідних транспортними візками вантажопідйомністю 75 - 150 т. Підйомні платформи цих візків дозволяють також регулювати секції по висоті. При цьому платформа може нахилятися за рахунок сферичної опори і забезпечувати можливість складання корпусів зі складними обводами. Гідродомкратние тумби, що працюють від загальної гідронасосної системи, утворюють механізований стапель.
1.2 Установка лісів і трапів
Монтажне обладнання стапелів. Для складання і зварювання корпусу судна на стапелі споруджують зовнішні і внутрішні лісу, конструкція яких залежить від типу і розмірів суден, методу їх побудови, типу стапельного місця та інших факторів.
Ліси повинні задовольняти певним вимогам: забезпечувати безпеку і зручність виконання робіт, бути міцними, легкоразборнимі, мати достатню для всіх видів суднобудівних робіт ширину майданчиків і надійні їх огородження.
Зовнішні лісу бувають стаціонарні, пересувні і підвісні. При блочному методі побудови суден район монтажних стиків обладнають стаціонарними або пересувними лісами; значну частину похилих і горизонтальних стапелів - стаціонарними металевими лісами баштового типу. Стаціонарні ліси складаються з металевих веж, кожна з яких має кілька ярусів висувних металевих майданчиків; відстань між вежами - 6-8 м, висота ярусу - близько 2,5 м, ширина майданчиків - 1,5-2 м. Майданчик являє собою металеву раму з швелерів (або великих куточків), покриту дошками товщиною 40-50 мм; дошки укладають на рами і прикріплюють П-подібними хомутами. Для підйому і спуску людей використовують маршові сходи (трапи), які кріплять на спеціальних консолях або монтують в окремих сходових вежах. Через кожні 60-80 м лісу постачають пожежними трапами. Замість маршів при будівництві великих суден застосовують спеціальні пасажирські та вантажні ліфти. <...
