Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технологія і механізація пасажирських перевезень

Реферат Технологія і механізація пасажирських перевезень





Введення


Виробнича система - сукупність взаємопов'язаних технічних об'єктів (машин, процесів) об'єднаних єдиною метою і загальним алгоритмом функціонування.

Виробничий процес - послідовна зміна стану, стадій розвитку або сукупність послідовних дій для досягнення якого-небудь результату.

Технологічний процес - частина виробничого процесу, яка містить дії по зміні і подальшому визначенню стану предмета виробництва.

Технологічний процес здійснюється на підставі технічних карт-, що входять до складу технічної документації.

Технологічна карта - форма технічної документації, в якій записаний весь процес обробки предмет виробництва, зазначені операції та їх складові частини, виробниче обладнання та технічний режим.

Операції - складова частина (елемент) технічного процесу підпорядкованої організаційної мети і виконуваної одним або декількома виконавцями на одному робочому місці.

Існує три способи виконання технологічного процесу:

Послідовний

Паралельний

Змішаний

При послідовному виконанні операції основний час буде найбільшим, а завантаженість виконавців і засобів механізації буде

найбільш повним.

Паралельне виконання операцій відрізняється тим, що при тому ж числі операцій і робочих місць основний час буде мінімальним.

Змішане виконання операцій є найбільш раціональним.


Організація роботи в службі СОПП


СПП очолює начальник служби, який призначається і звільняється з посади наказом генерального директора ВАТ «Авіакомпанія« Росія », за поданням заступника генерального директора з виробництва. На посаду начальника СПП призначається особа, маю щее вищу освіту та стаж роботи на керівних посадах в системі цивільної авіації не менше п'яти років. У разі тимчасової відсутності начальника СПП його заміщає заступник начальника СПП, який призначається в установленому порядку.

Начальник СПП повинен володіти знаннями і навичками, необхідними для організації та проведення робіт із забезпечення безпеки польотів на повітряному транспорті; знаннями в області законодавства Російської Федерації, що регламентує діяльність цивільної авіації; трудового законодавства РФ; міжнародних конвенцій з питань ГА і повітряних перевезень пасажирів, учасником яких є або які визнає РФ, володіти англійською мовою не нижче рівня «intermediate».

Начальник СПП в установленому порядку проходить атестацію на відповідність займаній посаді не рідше одного разу на три роки. Через кожні п'ять років проходить спеціальну підготовку, у вищому навчальному закладі тривалістю не менше двох тижнів, за програмою підготовки авіаційного персоналу, який забезпечує безпеку польотів на повітряному транспорті РФ.

Діяльність СПП здійснюється відповідно до плану роботи на квартал, затвердженим директором ДНОП. Звіти про роботу СПП надаються на затвердження щокварталу.



Організаційна структура СОПП


Рис.1 Організаційна структура СОПП

перевезення пасажир багаж рейс


сторінка 1 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Оцінка показників важкості і напруженості трудового процесу на робочому міс ...
  • Реферат на тему: Процес формування мимовільної пам'яті буде найбільш ефективним при вико ...
  • Реферат на тему: Технологічна карта виробництва бетонних робіт при зведенні типового поверху ...
  • Реферат на тему: Розробка термогенератора, який буде використовувати тепло двигуна для заряд ...
  • Реферат на тему: Технологічний процес і технологічна схема виробництва полімерних труб