Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Реорганізація оперативно-технологічного зв'язку на первом РАЙОНІ з використаних сучасної мережі цифрового зв'язку

Реферат Реорганізація оперативно-технологічного зв'язку на первом РАЙОНІ з використаних сучасної мережі цифрового зв'язку


















Реорганізація оперативно-технологічного зв язку на первом РАЙОНІ з використаних сучасної мережі цифрового зв язку


1. Аналіз існуючої схеми и ліній зв язку


1.1 Характеристика проектуємої ділянки


Проектна ділянка ДЦУ - 1 захи до ясн дірекції залізнічніх перевезень и є однією з ділянок Донецької залізніці. На малюнку 1 зображена схема Проектної ділянки.

Ділянка ДЦУ - 1 є електріфікованою за постійнім Струмило. Тягові підстанції розташовані на Наступний станціях: ДНЦ, Ртч, Елн, ЮДН, ВЛН, Крн, Клч, МРП, АВД, Жлн, Крс, Обл, ЗПР. Ділянка ВЛН-Рзв НЕ електріфікована.

найбільших станціямі є: ДНЦ, Крс, ВЛН, МРП. Зі СТАНЦІЇ ДНЦ є напрямки на АВД, ясн, Ртч, ДЦУ. Відстань від СТАНЦІЇ ДНЦ до ДЦУ складає десять км. Основними підприємствами є: Точмаш, ВАТ Донецьккокс, ВАТ ДМЗ.

Відстань від ДЦУ до Крс складає 95 км. Крс має напрямок на: ДБВ через Рдн, МРЦ, Обл, ЛГН, ЗПР; Чпл через Удч, Мжв, ДМР, ПРС та на КРГ крізь Чнш, СЛД, ЦКР, РКТ, Ост. Станція Очр знаходится на відстані 26 км від Жлн, має напрямок на СКТ.

У Напрямки ВРХ основну підприємствами, котрі корістуються залізнічнім транспортом, є: ВАТ ЗБК, Авдіївський Коксохімзавод (АВД), ш. Градовська - 3 (ГРД), ш. Красноармійськ-Захід, ВАТ Точмаш (ВРХ), ш. Краснолиманська (МРЦ), ш. Добропольська, ш. Білозірка, ш. Алмазна, ш. гідрошахта Піонер (ДБР), ш. Ста-Ханова, ш. Центральна, ш. Дімітрівська, Дімітрівпогрузтранс (ДМР), Селідов-ський машзавод (СЛД).

Довжина ділянки между ДЦУ та ВЛН складає 74 км. Зі СТАНЦІЇ Ртч є напрямок на КРГ, а Зі СТАНЦІЇ дов - напрямок на МШК. На Цій ділянці є ПІДПРИЄМСТВА, котрі корістуються залізнічнім транспортом: ш. Абакумова, ш. Скочинського, ш. Лідієвка (Ртч), ш. Челюскінцев, ш. Трудівська (МНД), ВАТ «ДФДК» (Елн), ш. Південнодонбасівська, ТОВ «Втормет» (ЮДН), ТОВ «Лафарж», ТОВ «Оріон-Агро» (Ван).

Станція ВЛН є Вузловий станцією. Від ВЛН є два напрямки на К-Зр крізь ХЛБ, Зчт, Рзв та на МРП через Крн, Клч, АСЛ, Мр-с, Срт, Мр-п. Основними підприємствами, котрі корістуються услуг Залізничного транспорту на СТАНЦІЇ ВЛН є: ТОВ «Донбаснерудпром», ТОВ «Донспецресурс».

услуг Залізничного транспорту у Напрямки К-Зр корістуються ПІДПРИЄМСТВА: ПВКП «Електропром» (ХЛБ), ХК ТОВ «Парацельс-Хо» (Зчт), ТОВ «Укрзернотранс» (Рзв).

Відстань между ДЦУ та МРП складає 150 км, а между ВЛН та МРП - 76 км. Основними підприємствами, котрі корістуються услуг Залізничного транспорту у цьом Напрямки, є: ДВАТ «ЖБТ та К» (Крн), ТОВ «Лоджистік-Технічна.» (Клч), ВАТ «ММК Ілліча», ВАТ «Азов» (Мр-с) , ВАТ МК «Азовсталь», ЗАТ «МКФ» (Срт), ЧМП «Фаза», КПФ «Будівельні матеріали» (МРП), Азовський СРЗ, ТОВ «Донбас-Трансс.» (Мр-п).


1.2 Існуюча схема організації каналів тональної частоти


Каналі тональної частоти (ТЧ) організуються фізічнімі двопровіднімі Ланцюг. На кресленні 1 наведена схема організації каналів ТЧ в Напрямки ДНЦ-Крс та ДНЦ-МРП.

Ділянка від ДЦУ д...


сторінка 1 з 31 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування оперативно технологічного зв'язку на мережі залізничного т ...
  • Реферат на тему: Організація оперативно-технологічного зв'язку залізничної станції на ба ...
  • Реферат на тему: Сутність та форми ФІНАНСОВИХ розрахунків между підприємствами
  • Реферат на тему: Розрахунок ділянки контактної мережі станції і перегону
  • Реферат на тему: Розрахунок ділянки контактної мережі станції і перегону