ВСТУП
Гідравлічні приводи (гідроприводи) і засоби гідроавтоматики широко застосовуються в багатьох галузях народного господарства. Найбільшого поширення вони отримали на автомобілях і тракторах, сільськогосподарських машинах, верстатах, будівельно-дорожніх та підйомно-транспортних машинах.
Широке застосування гідравлічних приводів обумовлено наступними їх перевагами: високою питомою потужністю і можливістю створення значних зусиль, можливістю безступінчатого регулювання швидкості, простотою реверсування і взаємного перетворення обертального і поступального рухів приводних і виконавчих механізмів, зручністю відводу тепла за допомогою робочої рідини, зручністю компонування, високим ступенем типізації та уніфікації гідравлічних пристроїв, надійним запобіганням від перевантажень та ін Підвищення технічного рівня, скорочення термінів проектування, підвищення якості технічного обслуговування і ремонту гідроприводів вимагають від інженера глибоких знань принципів побудови гідроприводів, характеристик гідравлічних пристроїв, фізичного розуміння процесів, що протікають в гідроприводу, методик функціонального аналізу. Отримання зазначених знань неможливо без самостійної роботи студентів, однією з форм якої є курсове проектування. Самостійна практична робота студента над темою курсового проекту буде ефективною тільки в тому випадку, якщо навчається твердо засвоїть основні теоретичні положення раніше изучавшегося лекційного матеріалу, успішно виконає розрахунковий та лабораторний практикум. Курсове проектування сприяє практичному закріпленню раніше придбаних знань і навичок.
АНАЛІЗ УМОВ І РЕЖИМІВ РОБОТИ ГІДРАВЛІЧНОГО
Гідропривід містить три виконавчих пристрої: гідроциліндр і два гідромотора. У завданні вказані умови навантаження гідроциліндра, момент опору на робочому органі, що наводиться в обертання гідромоторомі, а також швидкість переміщення штока гідроциліндра і частота обертання вала робочого органу. Режим роботи гідроприводу - середній.
На малюнку 1 наведена циклограма роботи проектованого гідроприводу.
З наведеної циклограми видно, що в гідроприводі відсутня суміщення операцій, тобто циліндри і гідромотор працюють не одночасно, а роздільно.
Температура навколишнього середовища, при якій повинна бути забезпечена працездатність системи, становить ± 35 ° С.
Рисунок 1 - Циклограма роботи гідроприводу
ВИБІР НОМІНАЛЬНОГО ТИСКУ
В даний час для збільшення продуктивності і зниження металоємності машин, що застосовуються при виробництві будівельно-дорожніх робіт, потрібно підвищувати робочий тиск рідини в гідросистемі. Ми для розрахунків приймаємо тиск Рном=20 МПа. (ГОСТ 12445-80).
РОЗРАХУНОК гідроциліндрів
Ми застосовуємо гідроциліндри з одностороннім штоком, працюючим на висування. Діаметр гідроциліндра визначається за формулою:
D,
де Fнаг - зусилля на штоку гідроциліндра, при виштовхуванні, Н;
- тиск в поршневий порожнини, Па;
- тиск в штоковой порожнини, Па;
- механічний ККД гідроциліндра;
