Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Емпірична перевірка можливості використання теорії диференціації доходів нобелівського лауреата Саймона Кузнеця

Реферат Емпірична перевірка можливості використання теорії диференціації доходів нобелівського лауреата Саймона Кузнеця





1. Права та обов'язки суб'єктів транспортної інфраструктури та перевізників в області забезпечення транспортної безпеки


Суб'єкти транспортної інфраструктури та перевізники мають право

) у встановленому порядку отримувати від уповноважених федеральних органів виконавчої влади інформацію з питань забезпечення транспортної безпеки;

) вносити у федеральний орган виконавчої влади, який здійснює функції з вироблення державної політики та нормативно-правового регулювання у сфері транспорту, федеральний орган виконавчої влади в галузі забезпечення безпеки Російської Федерації і федеральний орган виконавчої влади, який здійснює функції з вироблення державної політики та нормативно-правового регулювання у сфері внутрішніх справ, пропозиції щодо забезпечення транспортної безпеки.

. Суб'єкти транспортної інфраструктури та перевізники зобов'язані:

) негайно інформувати в порядку, встановленому федеральним органом виконавчої влади, що здійснює функції з вироблення державної політики та нормативно-правового регулювання у сфері транспорту , про загрози вчинення та про вчинення актів незаконного втручання на об'єктах транспортної інфраструктури і транспортних засобах;

) виконувати приписи, постанови посадових осіб уповноважених федеральних органів виконавчої влади про усунення порушень вимог щодо забезпечення транспортної безпеки відповідно до статті 8 цього Закону;

) сприяти у виявленні, попередженні і припиненні актів незаконного втручання, а також у ліквідації їх наслідків, встановленні причин і умов їх вчинення.

. Суб'єкти транспортної інфраструктури та перевізники несуть відповідальність за невиконання вимог щодо забезпечення транспортної безпеки відповідно до законодавства Російської Федерації.

1. Закріплення положення, передбаченого цією статтею, є умовним, оскільки містить тільки вузький перелік прав і обов'язків суб'єктів транспортної інфраструктури та перевізників з питань їх взаємодії з органами влади різних рівнів в питаннях забезпечення транспортної безпеки. Однак система взаємодії суб'єктів ширше, ніж представляється з аналізу даної статті. Так, органи державної влади взаємодіють між собою і на одному рівні, і як різнорівневі органи, з органами місцевого самоврядування, суб'єктами транспортної інфраструктури, перевізниками, третіми особами, громадянами, які виступають у якості пасажирів, вантажовідправників, вантажоодержувачів.

Нормою даної статті передбачені інформаційні права суб'єктів і перевізників, що мають подвійне значення: з одного боку, отримувати необхідну інформацію, з іншого - надавати її органам Міністерства транспорту РФ, ФСБ Росії, МВС Росії у вигляді пропозицій щодо забезпечення транспортної безпеки.

Однак, встановлюючи право на отримання інформації, Закон не встановлює її об'єму. Конкретизація даного права передбачає можливість отримання необхідної і достатньої інформації для прийняття будь-якого рішення, здійснення дії.

Встановлення вимог необхідності і достатності інформації обумовлена ??спеціальним режимом доступу до неї. Велика частина інформації або становить державну таємницю, чи має обмеженим доступом.


сторінка 1 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Державно-приватне партнерство при будівництві об'єктів транспортної інф ...
  • Реферат на тему: Значення транспортної інфраструктури в економіці країни
  • Реферат на тему: Значення транспортної інфраструктури Хорватії у розвитку туризму
  • Реферат на тему: Аналіз транспортної інфраструктури на прикладі Тюменської області
  • Реферат на тему: Розвиток транспортної інфраструктури Азербайджану