Технічне завдання
;
;
;
.
Введення
Компресор - пристрій для стиснення і подачі повітря або іншого газу під тиском. Область застосування компресорної техніки - технологічні процеси хімічної, нафтохімічної, нафтопереробної, газової, металургійної, харчової промисловості та ряді інших галузей. За принципом дії і основними конструктивними особливостями розрізняють компресори:
? Поршневі;
? Ротаційні;
? Відцентрові;
? Осьові;
? Струменеві;
? Мембранні.
Поршневий компресор в основному складається з робочого циліндра і поршня; має всмоктуючий і нагнітальний клапани, розташовані зазвичай в кришці циліндра. Для повідомлення поршню зворотно-поступального руху в більшості поршневих компресорів є кривошипно-шатунний механізм з колінчастим валом, який отримує обертальний рух від електродвигуна. Поршневі компресори бувають одно-і багатоциліндрові, з вертикальним, горизонтальним, V-або W-образнім і іншим розташуванням циліндрів, одинарної і подвійної дії (коли поршень працює обома сторонами), а також одноступінчатого або багатоступінчастого стиснення. Працює він таким чином:
1. Відкривається всмоктуючий клапан.
2. Поршень, створюючи розрідження, рухається вниз. Газоподібний холодоагент з низьким тиском і температурою всмоктується в компресор.
. Після заповнення камери компресора всмоктуючий клапан закривається. Поршень рухається вгору, стискаючи газ.
. Відкривається нагнітальний клапан і газ під великим тиском (до 25 атм.) І температурою (до 90 ° С) спрямовується в конденсатор. Після цього нагнітальний клапан закривається і цикл повторюється.
Поршневі компресори призначені для хімічної промисловості, холодильних установок, харчування пневматичних систем, гаражного господарства Компресори можуть експлуатуватися в складі стаціонарних або пересувних машин або установок. Відповідно до цього розрізняють стаціонарні, пересувні, переносні, причіпні, самохідні, транспортні (авіаційні, автомобільні, суднові, залізничні) компресори.
1. Структурний аналіз механізму поршневого компресора
1. Механізм складається з таких ланок (рис. 1):
? кривошипа OA, ОС
? шатунів AB, CD;
? повзунів F, E;
Положення точок і ланок механізму визначається кутом повороту ведучої ланки - кривошипа АС. Частота обертання ведучого ланки.
2. У даному механізмі немає складних шарнірів і рознесених кінематичних пар (КП).
3. Класифікація КП:
№ п / пНомера ланок, що утворюють паруУсловное обозначениеНазваниеПодвижностьВысшаяЗамыкание (геометричне, силове) ОткритаяНізшаяЗакритая10-1 вращательная.1НГЗ21-2 вращательная1НГЗ32-3 вращательная1НГЗ43-0 поступательная1НГЗ51-4 вращательная1НГЗ64-5 вращательная1НГЗ75-0 поступательная1НГЗ
4. Класиф...
