1. ВИБІР МАТЕРІАЛУ КОНСТРУКЦІЇ
кран пролітний балка міцність
Кран експлуатується при температурі вище мінус 20 ° С, проліт крана - 28,5 м, висота підйому вантажу - 12 м, швидкість підйому - 0,16 м / с, група класифікації (режиму) роботи крана - А5. На додаток до цих вихідним даним беремо з курсового проекту з дисципліни «Вантажопідйомні машини» значення ваги візки, її колії і бази, якщо, звичайно, збігаються вантажопідйомності, або ці параметри задаються викладачем. У нашому випадку приймаємо колію візки Вт - 2,7 м, базу Lт=2,5 м. Вага візка визначимо по співвідношенню, тобто кН.
Враховуючи, що проектований кран буде експлуатуватися при температурі вище мінус 20 ° С, в якості матеріалу для основних несучих елементів у відповідності з даними табл. 1.1 приймаємо маловуглецевої сталь Ст.3сп5 по ГОСТ 380-94.
Розрахунковий опір матеріалу при розтягуванні, стисненні і вигині
де МПа-нормальний опір, прийняте рівним межі текучості;- Коефіцієнт надійності за матеріалом.
Таким чином,
МПа.
Розрахунковий опір при зсуві (зрізі)
МПа.
Розрахункові опори стикових зварних швів при розтягуванні, стисненні, вигині
МПа
Розрахункові опори стикових зварних швів при зсуві МПа Розрахункові опори металу кутового шва при зрізі
МПа,
де МПа - нормативний опір матеріалу шва; ? =1,25 - коефіцієнт надійності.
1.1 Розрахункові навантаження
При визначенні міцності металоконструкцій розрахункові навантаження розглядаються при комбінації II А, при цьому візок знаходиться в середині прольоту моста і виробляється підйом вантажу.
1.2 Навантаження від ваги моста
Для заданих параметрів прольоту крана при обраній загальній схемі його виконання і прийнятому матеріалі, знаходиться в якості першого наближення нормативний вагу моста 310 кН. Розрахункова вага напівмоста
кН
а розрахунковий погонний вага напівмоста (без ваги кабіни і приводів механізму пересування)
кН / м.
1.3 Навантаження від ваги кабіни і механізмів пересування
Нормативний вага кабіни приймаємо GKH=12 кН. Розрахункова вага кабіни кН. Кабіна розташовується таким чином, щоб між задньою стінкою і віссю підкранової рейки було не менше 1000 мм. Приймаємо відстань від середини кабіни до підкранової рейки а2=2,4 м. Розрахункова вага одного приводу
кН
де?- Коефіцієнт надійності за навантаженням
.4 Навантаження від ваги вантажу і візки
Нормативний вага вантажу розглянутого крана
кН.
Розрахункова вага вантажу
кН,
де - коефіцієнт динамічності за графіком (див. рис.4.2);- Коефіцієнт надійності за навантаженням для ваги вантажу.
Орієнтовно нормативний вага візка приймається залежно від режимної групи А5; Gтн=70 кН.
Розрахункова вага візка
кН,
де?=1,2 - коефіцієнт надійності за навантаженням.
Розрахункові зусилля на ходові колеса від ваги вантажу і візки для розглянутого крана з достатньою точністю можна прийняти однаковими:
кН
...
