1. Призначення паркувальних автоматів
автомобіль безпека пішохід дорожній
Паркувальний автомат
Паркувальний автомат - це автоматизований пристрій, спеціальний термінал, призначений для внесення плати за паркування автомобілів та іншого транспорту на певній території, а також для поповнення та продажу спеціальних паркувальних карт.
Основні функції системи автоматичного паркування
Облік в'їзду-виїзду автомобілів, розрахунок вартості автоматичного паркування. Розрахунки з користувачем за допомогою автоматів оплати, видача решти, фіскального чека.
Можливість використання разових жетонів, абонементних, дебетових, службових карт. Порядок роботи для разових відвідувачів. Разовий відвідувач під'їжджає до в'їзду і зупиняється поруч з в'їзною стійкою перед шлагбаумом. Не виходячи з автомобіля, він натискає кнопку на стійці і отримує пластиковий жетон, в якому записано час в'їзду, номер стійки та інша інформація.
Як тільки користувач забирає жетон, шлагбаум відкривається і користувач в'їжджає на стоянку, шлагбаум автоматично закривається.
Після завершення паркування відвідувач проводить оплату в автоматі оплати. Для цього жетон опускається в жетоноприймач, автомат проводить розрахунок відповідно до чинного тарифом і висвічує на табло вартість паркування.
Користувач вставляє банкноти в купюроприймач. Автомат повертає жетон, на якому записана інформація про оплату, видає фіскальний чек і здачу.
Протягом заданого часу вільного виїзду (зазвичай 15-20 хвилин) користувач повинен покинути парковку. Користувач під'їжджає до виїзду і зупиняється біля виїзної стійки перед шлагбаумом. Не виходячи з автомобіля, він опускає жетон у жетоноприймач стійки. Стійка перевіряє, що жетон оплачений, і час виїзду не закінчився, шлагбаум відкривається, користувач залишає стоянку, шлагбаум автоматично закривається.
. Стан розвитку дорожніх інформаційно-навігаційних систем
Прогрес в радіоелектроніці
Прогрес в радіоелектроніці, обчислювальній техніці й інформатиці забезпечив досить широкий розвиток інформаційно-навігаційних систем на автомобільному транспорті. Подібні системи забезпечують, як правило, вирішення наступних завдань: визначення маршруту руху автомобіля від місця знаходження до місця призначення і доведення його до водітеля.Обеспеченіе користувача, що знаходиться в рухомому (або стаціонарному) 1C, можливістю передачі-прийому алфавітно-цифрової інформації з відображенням її або на алфавітно-цифровому або графічному дисплеї, або з реєстрацією друкуючим устройством.Сістеми такого класу вже використовуються у ряді країн в повсякденній практиці або перебувають у стадії розробки. У Німеччині з 1974 р. використовується інформаційно-навігаційна система радіоуправління дорожнім рухом ARI, розроблена фірмами «Блаупунт-Верке».
Вся територія країни розділена на райони, в кожному з яких встановлений частотно-модульований передавач метрового діапазону хвиль, що передає інформацію для автомобіля про стан доріг, заторах на дорожньої мережі, об'їздах, ДТП і т. п. На автомобіль встановлені приймачі з декодувальним блоком. При переїзді з одного на інший район система ...
