Федеральне агентство з освіти
Волгоградський державний технічний університет
Кафедра: Автомобільний транспорт
Курсова робота
по предмету: Ліцензування та сертифікація на автомобільному транспорті
на тему: Організація робочого місця для проведення технічного обслуговування гальмівної системи автомобіля ВАЗ 2109
В
Зміст
Введення
1. Основні вимоги безпеки дорожнього руху, при ТО і ремонті автомобілів
2. Технічні вимоги
2.1 Вимоги до гальмівного управлінню
3. Методи перевірки гальмівної системи
3.1 Методи перевірки гальмівного управління
4. Технічні вимоги до відремонтованих автомобілям, показники якості
+5 Технічний зміст послуги з ТО і ремонту за кодом ОКУН
6 Вимоги до результатів. випробувань
7 Діагностичні параметри
8 Характеристика послуг з ТО і ремонту, підтверджуються при сертифікації
9 Технічне оснащення робочого місця
9.1 Планування робочого місця
9.2 Специфікація технологічного обладнання
9.3 Перелік основного технологічного обладнання рекомендованого для оснащення підприємства виконуваних ТО та ремонт
9.4 Засоби вимірювання і параметри, що потрапляють у сферу метрологічного нагляду. Організація технічного контролю на відповідність ГОСТ Р 51709-2001 г
10. Організація трудового процесу
10.1 Технологічна карта
10.2 Постова тих. карта
Висновок
Список використаної літератури
Введення
Ефективність використання автотранспортних засобів залежить від досконалості організації транспортного процесу і властивостей автомобілів зберігати в певних межах значення параметрів, що характеризують їх здатність виконувати необхідні функції. У процесі експлуатації автомобіля його функціональні властивості поступово погіршуються внаслідок зношування, корозії, пошкодження деталей, втоми матеріалу, з якого вони виготовлені та ін В автомобілі з'являються різні несправності які знижують ефективність його використання. Для попередження появи дефектів і своєчасного їх усунення автомобіль піддають технічному обслуговуванню (ТО) і ремонту. Технічне обслуговування автомобілів виконується з метою зниження інтенсивності зносу деталей, виявлення та попередження відмов і несправностей. При ТО-1 і ТО-2 виконуються контрольно-діагностичні, регулювальні, кріпильні, електротехнічні, мастильно-очисні роботи, роботи з обслуговування систем живлення двигуна і при цьому зазвичай виконується супутній ремонт вузлів і агрегатів за потребою.
Технічне обслуговування автомобілів
ТО - це комплекс операцій чи операція з підтримання працездатності або справності автомобіля при використанні за призначенням, при стоянці, зберіганні або транспортуванні. ТО є профілактичним заходом і проводиться примусово в плановому порядку, через суворо визначені періоди експлуатації автомобіля.
Ремонт це комплекс операцій з відновлення працездатності і відновлення ресурсу автомобіля чи його складових частин. Ремонт проводиться по потребі, яку виявляють у процесі ТО.
Виконання робіт з ТО і ремонту автомобіля передує оцінка його технічного стану (діагностування). Діагностування при ТО проводять для визначення його необхідності та прогнозування моменту виникнення несправного стану шляхом зіставлення фактичних значень параметрів, виміряних при контролі, з граничними. Діагностування при ремонті автомобіля полягає в знаходженні несправності та встановлення методу ремонту й обсягу робіт при ремонті, а також перевірці якості виконання ремонтних робіт.
Несвоєчасне технічне обслуговування створює сприятливі умови для дорожньо-транспортних пригод та граничних зносів і поломок вузлів і деталей автомобілів. Часто відмови виникають по гальмівній системі. За кількістю відмов на гальмівну систему припадає приблизно 1/3 всіх відмов. p> Тому в даному проекті розроблений ділянка поточного ремонту гальмівної системи автомобіля.
1.Основні вимоги щодо забезпечення безпеки дорожнього руху
Відповідно до статті 16 ФЗ В«Про безпеку дорожнього рухуВ» від 15.11.1995 р. основними вимогами щодо забезпечення безпеки дорожнього руху при експлуатації транспортних засобів є:
1. Технічне стан і обладнання транспортних засобів, які беруть участь у дорожньому русі, повинні забезпечувати безпеку дорожнього руху.
2. Обов'язок з підтримання транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі, в технічно справному стані покладається на власників транспортних засобів або на осіб, експлуатуючих транспортні засоби.
3. Власники транспортних засобів повинні здійснювати обов'язкове страхування своєї цивільної відповідальності у відповідності з федеральним законом "Про обов'язк...
