Міністерство транспорту Російської Федерації
Федеральне агентство морського і річкового транспорту
Московська державна академія водного транспорту
Юридичний інститут
кафедра «Транспортного права і цивільно-правових дисциплін»
ДИПЛОМНА РОБОТА
на тему: «Порядок розслідувань аварій та подій на транспорті»
Виконала:
Васильєва Олена В'ячеславівна
Науковий керівник:
Пуляева Олена Валеріївна
Москва, 2013
Зміст
Введення
. Правове забезпечення безпеки експлуатації транспорту
.1 Правове забезпечення безпеки експлуатації внутрішнього водного транспорту
.2 Правове забезпечення безпеки експлуатації автомобільного транспорту
. Правове регулювання розслідування подій на внутрішньому водному транспорті
.1 Організація розслідування події з суднами на внутрішніх водних шляхах
.2 Дії посадових осіб при пригоді на внутрішньому водному транспорті
.3 Участь фахівців у розслідуванні пригод з судами на внутрішніх водних шляхах
. Правове регулювання розслідування подій на автомобільному транспорті
.1 Особливості порушення кримінальної справи. Обставини, що підлягають встановленню в залежності від вихідних слідчих ситуацій
.2 Початкові і наступні слідчі дії
.3 Підготовка і призначення експертного дослідження
Висновок
Список використаної літератури
Введення
Аварійність на внутрішньому водному і автомобільному транспорті - проблема, що стоїть перед більшістю країн світу. У Російській Федерації вона міцно зайняла одне з провідних місць у ряді найважливіших соціально-економічних і демографічних проблем. Збиток від транспортних пригод загрожує національній безпеці Росії, тому що поряд з величезними матеріальними втратами щодня на вулицях і дорогах та у воді (повітрі) гинуть і отримують різні травми близько 800 осіб. Негативні наслідки від аварійності в кілька разів перевищують збитки від пожеж та інших видів нещасних випадків.
Кількість аварійних випадків на водних шляхах Росії в 2012 році скоротилося в порівнянні з 2011 роком на 59%. Такі дані навів начальник відділу організації розслідування транспортних пригод Федеральної служби з нагляду у сфері транспорту (Ространснадзор) Ігор Ігнатов в ході восьмого міжнародного форуму «Зв'язок на море і річці - 2012. Серед основних причин аварійності були названі: низька кваліфікація, свідоме ігнорування правил і порушення дисципліни. Кількість загиблих в 2012 склало 11 осіб, у 2011 році - 177.
Минулий 2012 рік - ДТП і загиблих у них не стало менше, і хоч динаміка зростання сповільнилася в порівнянні з попереднім роком. Стало менше ДТП з вини пішоходів (28518, на 8,6% менше). А ось ДТП з вини нетверезих водіїв стало більше. За даними ГИБДД, зростає число аварій. За три місяці цього року їх було відзначено 21987 (зростання 4,3%), у порівнянні з минулим роком.
Необхідний глибокий аналіз причин транспортних пригод, розробка науково-практични...
