Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Вплив будівництва Транссибірської магістралі на розвиток Исилькульского краю

Реферат Вплив будівництва Транссибірської магістралі на розвиток Исилькульского краю

















Випускна кваліфікаційна робота

Вплив будівництва Транссибірської магістралі на розвиток Ісількульского краю



Введення


Актуальність дослідження . Важливу роль в індустріальному розвитку пореформеної Росії зіграло створення залізниць, діяльність Транссибірської магістралі зокрема. Для такої країни, як Росія, країни з величезними просторами, залізниця мала величезне значення.

Сибір - край найбагатших природних ресурсів, століттями привертала інтереси уряду і промисловців, однак безкраї і суворі простори були практично недоступні. Питання про необхідність будівництва залізниці вставав ще на початку 50-х років XIX століття, коли посилилося освоєння Приамур'я і Примор'я. Але тільки в 90-ті роки царський уряд, стривожене проникненням американських і англійських капіталістів в райони Маньчжурії, прилеглі до росіян далекосхідним кордонів, вирішило будувати Сибірську магістраль, що сполучає Сибір і Далекий Схід з європейською частиною Росії.

Транссибірська магістраль або, як її ще називали Велика Сибірська магістраль, мала з'єднати Челябінськ, Омськ, Іркутськ, Хабаровськ і Владивосток. Вона сприяла поглибленню їх спеціалізації, розвитку внутрішнього та зовнішнього ринку, зростанню рухливості населення.

Зовсім скоро, в 2016 році, ми будемо відзначати великі дати: 300 років з дня заснування м. Омська. Не останню роль у розвитку Омська грає залізниця. Перший поїзд проїхав через територію Омського повіту в серпні 1894. Він поклав початок більш швидкому повідомленням між центром країни і Сибіром. Саме цей рік прийнято вважати за точку відліку історії ст. Исилькуль.

У вітчизняній історичній літературі на сьогоднішній день немає ще комплексних досліджень, які б розглядали найбільш повно вплив будівництва Транссибірської магістралі на розвиток Ісількульского краю. Але при цьому треба відзначити таку обставину, а саме, накопичені історичні матеріали відкривають нам можливість накреслити загальний огляд досліджуваного нами етапу у вітчизняній історії, історії рідного краю.

Джерела . При вирішенні дослідницьких завдань нами було використано ряд джерел. Всі джерела можна розбити на наступні групи: спогади переселенців, статистичні дані, літописи. Їх поява відображало жвавий інтерес російських людей до початкового періоду історії приєднання Сибіру до Російської держави. У цих літописах похід Єрмака в Сибір отримав принципово різні інтерпретації. Так, в Кунгурской літописі головною діючою силою у цій події представлялися уособлювали народні маси козаки, за своєю ініціативою почали знаменитий похід. У Сибірської літопису відбивалися офіційні погляди, доводилася історична правомірність приєднання Сибіру до царським володінь і ідеологічна обумовленість поширення православ'я або проводилися погляди, що обгрунтовували першорядні заслуги Строганових в підкоренні Сибіру і їх невід'ємні права на її експлуатацію (Строгановская літопис). До статистичними даними можна віднести відомості, що стосуються чисельності переселенського руху в період будівництва Транссибірської магістралі, а також дані про кількість перевезених пасажирів і кількість перевезеного в...


сторінка 1 з 38 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Похід Єрмака за Урал і початок освоєння Сибіру
  • Реферат на тему: Військові успіхи армії Єрмака і приєднання Сибіру до Російської держави
  • Реферат на тему: Похід Єрмака в Сибір
  • Реферат на тему: Приєднання Поволжя, початок освоєння Сибіру
  • Реферат на тему: Економічний розвиток Російської централізованої держави в XV-XVII ст. Роль ...