Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Ремонт масляного насоса автомобіля КамАЗ

Реферат Ремонт масляного насоса автомобіля КамАЗ


















курсового проекту

На тему

Ремонт масляного насоса автомобіля КамАЗ


Вступ

двигун масляний насос камаз

Поняття «автомобіль» Включає в себе легковий, вантажний автомобіль і автобуси. Незважаючі на ряд принципова конструктивних відмінностей, между ними є Багато Спільного: двигун внутрішнього згоряння, несучих система з підвіскою и шинами, органі управління, что гальмує система. На автомобільніх заводах кінцевім продуктом виробництва могут буті як автомобілі в збірці, так и окремі его складові Частини (двигуни, задні мости, паливна апаратура ТОЩО), Які включаються в собі велику кількість деталей, вузлів, механізмів и систем.

Двигуни, встановлені на більшості автотранспортних засобів, назіваються ДВИГУН внутрішнього згоряння, ТОМУ ЩО процес згоряння паливо з віділенням теплоти и Перетворення ее в механічну роботу відбувається безпосередня в его ціліндрах.

ЦІ двигуни класіфікуються

за способом сумішоутворення - на двигуни з зовнішнім сумішоутворенням (карбюраторні и газові), у якіх горюча суміш готовится поза ціліндрів, и двигуни з внутрішнім сумішоутворенням (Дизелі), у якіх робоча суміш утворюється всередіні ціліндрів;

за способом Виконання РОБОЧЕГО циклу - на чотирьох-и двотактні;

за кількістю ціліндрів - на одне-, двох-і багатоціліндрові;

по розташуванню ціліндрів - на двигуни з вертикальним або Похил розташуванням ціліндрів в один ряд и на V-подібні двигуни з розташуванням ціліндрів под кутом (при розташуванні ціліндрів под кутом 180 ° двигун назівається з протилежних ціліндрамі, або опозитним );

за способом охолоджування - на двигуни з рідіннім або повітрянім охолодженя;

по виду застосовуваного ПАЛИВО - на бензінові (карбюраторні), дізельні, газові и багатопалівні.

залежних від виду застосовуваного палів, спосіб запаленою робочої Суміші в ДВИГУН Різні.

Блок ціліндрів відлівають Із сірого чавуна (у двигунів автомобилей сімейства ЗІЛ, КамАЗ, МАЗ и ВАЗ) або з алюмінієвого сплаву (у двигунів автомобілів ГАЗ - 2410 «Волга», «Москвич» - 2140) .

У дізелів КамАЗ на дзеркало ціліндрів завдаючи дрібну (ромбоподібну) сітку для КРАЩА утримання мастильними матеріалу.

Двигуни з рядним розташуванням ціліндрів мают одну Загальну головку ціліндрів, двигуни з V-образним розташуванням ціліндрів - Дві (двигуни ЗІЛ - 130, ГАЗ - 53-11) або Чотири на кожні три ціліндрі (двигун ЯМЗ -240). У двигунів автомобилей КамАЗ КОЖЕН циліндр ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ окремої голівкою циліндра.

Нижню головку, як правило, роблять рознімної в площіні, перпендікулярній до осі шатуна. У тихий випадка, коли нижня головка має значні Розміри и перевіщує діаметр циліндра (у дізелів ЯМЗ), площинах рознімання головки роблять под кутом (Косий ЗРІЗ), что дозволяє Зменшити Радіус кола, опісуваної Нижнього Частинами шатуна.

На крішці и стріжні шатуна дизеля КамАЗ - 740 Мітки вібівають у вігляді трізначніх номерів. Крім того, на крішці шатуна вібівають порядко...


сторінка 1 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Двигуни внутрішнього згоряння
  • Реферат на тему: Двигуни внутрішнього згоряння
  • Реферат на тему: Суднові двигуни внутрішнього згоряння
  • Реферат на тему: Суднові двигуни внутрішнього згоряння
  • Реферат на тему: Бензинові генератори. Двигуни внутрішнього згоряння