Зміст
Введення
. Транспортна характеристика вантажів
.1 Брезент
.2 Картопля
.3 Пиломатеріали
.4 Холодильники побутові
. Визначення маси партії вантажу
.1 Брезент
.2 Картопля
.3 Пиломатеріали
.4 Холодильники побутові
. Упаковка та маркування вантажів
. Способи і правила перевезення вантажів
. Визначення норм природного убутку вантажів
Висновок
Список використаної літератури
Додаток
транспортний вантаж упаковка маркування
Введення
Необхідність у вантажоперевезеннях виникає сьогодні в багатьох областях сучасного бізнесу. З налагодженням ділових зв'язків між різними державами, активізацією імпортних і експортних операцій, створенням спільних підприємств різного профілю значно підвищується вантажообіг. Це і стає причиною появи спеціалізованих підприємств, що надають послуги логістики.
На багатьох виробничих підприємствах, що мають великий оборот товарів, створюються відділи з логістики, формується автопарк із спеціалізованої техніки. Всі інші компанії, в яких необхідність у вантажоперевезеннях виникає лише періодично, воліють укладати договори з логістичними фірмами. Так, наприклад, працюють багато автосалонів - коли необхідна перевезення автомобілів, вони доручають цю роботу професіоналам - логістам. Великі автосалони, що утворюють широку мережу філій по всій країні, часто користуються такою послугою, як доставка автомобілів в регіони.
Грузоведение, як наукова дисципліна - це основа для розробки раціональної технології перевезення вантажів, з урахуванням їх транспортних характеристик, умов і правил перевезень.
Технологія перевезення - сукупність способів і засобів збереженій та безпечного перевезення вантажів, які забезпечують в конкретних умовах найбільш ефективне використання транспортних засобів.
Об'єктом дослідження Грузоведение є вантаж, в процесі його транспортування.
На різних етапах економічного циклу виробництво транспортування - споживання результат праці кожного разу постає в новій якості. На першому етапі результат - це продукт, тобто категорія, що володіє споживною вартістю. Продукт може бути реалізований повністю або частково використаний для продажу або споживання в іншому місці. У цьому випадку він стає товаром. З моменту передачі транспорту для просторового переміщення (другий етап) продукт набуває нової якості - стає вантажем, тобто об'єктом транспортування. На третьому етапі в результаті реалізації споживчої вартості вантаж знову виступає в ролі продукту. Вартість продукту складається з вартості його виготовлення і вартості його транспортування. Споживча вартість максимальна, оскільки вона може бути реалізована повною мірою. Отже, в економічному циклі виробництво - транспортування - споживання матеріальний результат праці послідовно проходить за схемою продукт (або товар) - вантаж - продукт. Схема замкнута, якщо на останньому етапі споживча вартість погашається споживачем, і не замкнута - якщо зазначена вартість використовується для розширеного відтворення.
. Транспортна характеристика вантажів
До транспортних характеристик відносять...
