1. Введення
.1 Цілі і завдання
Метою моєї роботи є придбання теоретичних знань з технічного обслуговування і ремонту гідравлічного приводу рульового керування автомобіля Honda CRV.
Для виконання цієї мети мені необхідно вирішити наступні завдання:
Вивчити загальний пристрій і принцип роботи гідравлічного приводу рульового керування автомобіля Honda CRV;
Вивчити технічну та довідкову літературу.
Вивчити методику проведення ТО і діагностики;
Навчитися проводити дефектацию деталей гідравлічного приводу рульового керування автомобіля Honda CRV;
Ознайомитися з основними дефектами гідравлічного приводу рульового керування автомобіля Honda CRV.
.2 Розвиток автомобілебудування в Росії
Автомобіль - найбільш ефективне транспортний засіб.
Автомобільний транспорт виконує основний обсяг перевезень вантажів і пасажирів. Перший російський автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння був побудований Е. А. Яковлєвим і П. А. Фрезі в 1896 р. Виробництво автомобілів в Росії почалося в 1908 р. зі складання машин на Російсько-Балтійському вагонобудівному заводі в Ризі. Було випущено приблизно 800 машин. У 1916 р. в Тюфелева гаю відбулася закладка заводу Автомобільного Московського Товариства (АМО), де з 1917 р. по 1919 рік збиралися автомобілі Ф - 15 за італійською ліцензії. З 1919 р. по 1923 р. завод виконував в основному ремонт автомобілів. 1 листопада 1924 був зібраний перший радянський вантажівка АМО-Ф - 15.
У розвитку вітчизняної автомобільної промисловості можна виділити кілька основних етапів.
- 1930 рр..- Дрібносерійне виробництво автомобілів на заводі АМО (нині АМО ЗІЛ).
У 1925 р. почав випуск вантажних автомобілів Ярославський автомобільний завод.
У 1930 р. введено в експлуатацію Московський завод малолітражних автомобілів, прийнято рішення про будівництво в Нижньому Новгороді автомобільного заводу потужністю 100 тис. автомобілів на рік.
- 1946 рр..- Основними завданнями стали створення матеріальної бази для масового виробництва автомобілів і забезпечення заводів висококваліфікованими кадрами.
У 1931 р. розпочато реконструкцію заводу АМО для масового виробництва вантажівок конвеєрним способом.
У 1932 р. побудований Горьковський автомобільний завод, почався серійний випуск вантажівок ГАЗ-АА. У цей період почав випуск великовантажних автомобілів Ярославський автомобільний завод, Московський завод малолітражних автомобілів освоїв виробництво легкових автомобілів КІМ - 10.
У 1944 р. побудований завод на Уралі, розпочато випуск вантажних автомобілів ЗІС - 5В.
- 1958 рр..- Розроблені і поставлені на виробництво автомобілі нових конструкцій: вантажні великої вантажопідйомності, тягачі, автомобілі-самоскиди, спеціалізовані (пожежні, санітарні та ін.)
Стали до ладу нові автомобільні та автобусні заводи в містах Мінськ, Павловськ, Кутаїсі, Кременчук та Львів. Розширився типаж вантажних і легкових автомобілів і автобусів.
- 1965 р...
