МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ УКРАЇНИ
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ «білоруска УНІВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТУ»
Факультет безвідривного навчання
Кафедра «Економіка транспорту»
КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
З дисципліни
«Організація виробництва на підприємстві»
На тему: Визначення річного економічного ефекту технічних, технологічних і організаційних рішень при перевезенні зовнішньоторговельних вантажів водним транспортом
Перевірив: Виконав
Ст. викладач студент № 04-Зев - 302г
С.А. Шавілков Потапова Н.В.
Гомель, 2013
ВСТУП
Потенційні можливості річкового транспорту та його інфраструктури в останні роки виявилися незатребуваними. Судноплавними шляхами республіка пов'язана з усіма межують з нею державами. Найбільше значення в перевезеннях вантажів і пасажирів мають річки Дніпро, Прип'ять, Березина, Сож, Західна Двіна, Німан,
Дніпровсько - Бузький - канал. Протяжність річкових навігаційних шляхів республіки складає 1868 км. Регулярне цілодобове судноплавство здійснюється по водних шляхах протяжністю 447 км. В інтересах інтеграції в міжнародну транспортну судноплавну мережу представляють комерційний інтерес тільки річки Прип'ять і Дніпро, що дозволяють виконувати перевезення експортно-імпортних вантажів (калійні добрива, кухонну сіль, руду, вугілля і сапропель) в Придунайські країни і Чорноморські порти.
Річкові порти Мозир, Гомель, Річиця і Бобруйськ мають залізничні під'їзні шляхи і пристосовані для обробки вантажів наступний у змішаному залізнично-водному повідомленні. У порт Брест підведена залізнична колія шириною 1435 мм, що дозволяє обробляти вантажі, що прямують до країн Західної Європи без подальших простоїв для зміни візків вагонів.
Ізольованість басейнів і відсутність між ними штучних водних з'єднань несприятливо позначається на організації комерційної діяльності і роблять перевезення водним транспортом менш ефективними (по маневреності, за швидкістю доставки), ніж перевезення іншими видами транспорту. В даний час в загальному вантажообігу річковий транспорт займає третє місце, поступаючись залізничному і автомобільному, в пасажирообігу його роль менш значима (у 1990 році його частка становила лише 0,06%, а в 1999 році 0,001% від загального обсягу пасажирських перевезень).
Обсяги перевезень, виконуваних водним транспортом республіки показані в табл.2.5
Таблиця 2.5 - Обсяги перевезень на водному транспорті
Вид перевозки19901999Показатели19901999Перевозки вантажів, млн. тонн18, 41,2 Вантажообіг, млн. тонн1804, 8132,1 Перевезення пасажирів тис. человек912120Пассажірооборот, млн. пкм29, 531,91
З таблиці 2.5 видно, що за дев'ять років перевезення, що здійснюються водним транспортом значно скоротилися: - вантажообіг в 13,7 разів; пасажирооборот в 15.5 разів.
Актуальним для Республіки Білорусь є питання про створення і розвиток національного морського флоту. Не маючи прямого виходу до моря, респуб...
