МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ХЕРСОНСЬКА ДЕРЖАВНА МОРСЬКА АКАДЕМІЯ
КАФЕДРА Судноводіння, ОХОРОНИ ПРАЦІ ТА НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
Заочна форма навчання
Практична робота № 2
з дисципліни «Екологія та охорона навколишнього середовища»
на тему попередження ЗАБРУДНЕННЯ МОРСЬКА СЕРЕДОВИЩА ВІД Сполука Важка МЕТАЛІВ ТА нафтопродуктів
Херсон 2015
Зміст
Введення
. Мета роботи
. Теоретична частина
. Практична частина
. Технічні пропозиції щодо зниження рівня екологічної безпеки морського середовища
. 1 Очищення морського середовища від сполук важких металів
. 2 Очищення морського середовища від нафтопродуктів
Висновки
Список рекомендованої літератури
Введення
При експлуатації суден і контакті їх металевих поверхонь з морською середовищем протікають електрохімічні процеси, в результаті яких у морське середовище надходять іони важких металів. Останні інгібують життєдіяльність морепродуктів, призводять до порушень біохімічних процесів морського середовища, і, як результат, до зменшення біовиробництва синезелених водоростей (джерела кисню на Планеті) і біопланктонов, руйнують морські екосистеми.
Нафтопродукти надходять у морське середовище внаслідок промивки вантажних трюмів танкерів, аварійного скидання нафтопродуктів, лляльних вод у морське середовище, від контакту дейдвудного валу, якоря і якірного ланцюга з морською середовищем.
У процесі експлуатації суден утворюються відходи, які можна розділити на дві групи:
відходи, що утворюються внаслідок неповноти вивантаження судів, обробки водою палуб, трюмів і танків;
відходи, що утворюються в результаті життєдіяльності екіпажу і пасажирів (господарсько-побутові, фекальні стоки і побутове сміття), а також в результаті експлуатації суднових механізмів (підсланевих, нефтесодержащие води, відпрацьовані гази СЕУ, шум, вібрація, ЕМП, тверді відходи).
Дуже часті випадки аварійних розливів нафтопродуктів при бункеровке судів, різних аварійних ситуаціях, військово-політичних конфліктах, форс-мажорних явищах.
містять нафту води (льяльні води) - утворюються внаслідок негерметічносі трубопроводів, арматури, насосів, через обшивку корпусу і донну арматуру, при ремонті механізмів, паливної та масляної апаратури. Нефтесодержащие води утворюються і внаслідок потрапляння під слани води, використаної при промиванні деталей, механізмів, пропарюванню паливних і масляних цистерн, а також в результаті аварійних протечек, конденсації парів води на внутрішній поверхні корпусу судів в машинно-котельному відділенні.
1. Мета роботи
· освоїти методику визначення рівня екологічної небезпеки морського середовища при забрудненні її з'єднаннями важких металів, нафтопродуктами, вуглеводнями;
· набути практичних навичок виконання розрахунків з визначенням рівня екологічної небезпеки морського середовища;
· розрахувати концентрації сполук важких металів, нафтопродуктів у морській середовищі;
· виконати санітарно-гігієнічну оцінку морського середовища при забрудненні її з'єднаннями важких металів, нафтопродуктами, вуглеводнями;
· розробити технічні пропозиції щодо зниження рівня екологічної небезпеки морського середовища в процесі її забруднення сполуками важких металів, нафтопродуктами при експлуатації суден.
2. Теоретична частина роботи
Основними забруднювачами морського середовища є сполуки важких металів і нафтопродукти.
В якості з'єднань важких металів, розчинних у морській воді, розглядаються такі сполуки, як:
· миш'як (М);
· ртуть (РТ);
· свинець (СВ).
В якості нафтопродуктів розглядаються:
· вуглеводні (УВ);
· бензол (Б);
· толуол (Т).
Іони важких металі...
