Введення
Вантажопідйомні крани займають провідне місце в системі машин для механізації монтажних і вантажно-розвантажувальних робіт в промисловості. За допомогою вантажопідіймальних кранів досягаються високі темпи і индустриальность виробництва будівельно-монтажних робіт. Об'єктами застосування таких машин є практично всі промислові майданчики та пункти вантажопереробки (склади та ін.)
Мета моєї випускної кваліфікаційної роботи є:
«Описати технологію виконання робіт з переміщення вала четирехвалковую дробарки мостовим краном вантажопідйомністю 15т».
Для розкриття мети поставив перед собою наступні завдання - вивчити:
? Залежність вантажопідйомності стропа від способу обв'язки;
? Правила виконання зачіпки вантажів ветвевая стропами;
? Вибір стропів відповідно до маси і розмірами вантажу;
? Розрахунок довжини стропа необхідного для обв'язки вантажу;
? Технологію виконання робіт з переміщення вала четирехвалковую дробарки мостовим краном вантажопідйомністю 15 тонн.
1. Залежність вантажопідйомності стропа від способу обв'язки
вантажопідйомність вал обв'язка стропа
Вантажопідйомність універсальних канатних, ланцюгових і текстильних стропів залежить від способу обв'язки.
При затягуванні вантажу петлею строп деформується, тому необхідно знижувати її вантажопідйомність на 20% від вантажопідйомності, зазначеної на бирці, тобто до 800 кг.
При вільної укладанні вантажу на стропи їх вантажопідйомність збільшується в два рази, тобто до 2000 кг. Збільшення вантажопідйомності пояснюється тим, що вантаж підвішується на двох гілках стропа.
При куті гілками стропа 45? його вантажопідйомність необхідно знижувати на 10%, тобто до 1800 кг.
При куті між гілками стропа 90? його вантажопідйомність необхідно знижувати на 30%, тобто до 1400 кг.
Для прийому визначимо величину зниження вантажопідйомності стропів УСК1 для схеми стропування. При затягуванні вантажу петлею відбувається зниження вантажопідйомності на 20%, а при куті між гілками 90?- На 30%, ітогогрузопод'емность кожного стропа повинна бути знижена на 20% + 30%=50%.
Залежність вантажопідйомності стропа від способу обв'язки
2. Правила виконання зачіпки вантажів ветвевая стропами
Гаки стропа повинні вільно встановлюватися в петлі вантажу, для цього розміри гаків повинні відповідати петлям. Після установки гака в петлю його запобіжний замок повинен закритися.
При зачіплюванні вантажів гаки стропів повинні встановлюватися в напрямку від центра ваги вантажу.
Кількість гілок стропа повинно-бути не менше числа петель, інакше можливе руйнування вантажу.
Кут між сусідніми гілками трехветвевогостропа або між протилежними гілками чотиригілковий стропа має бути не більше 90?.
. Вибір стропів відповідно до маси і розмірами вантажу
Підбір стропів та інших вантажозахоплювальних пристроїв повинен здійснюватися відповідно до маси та характеру вантажу:
· Тип стропа вказано на схемі-стропування;
· Необхідно переконатися, що вантажопідйомність стропа, зазначена на бирці, що не менше маси вантажу;
· Необхідно переконатись, що довжина х вітки стропа становить не менше? відстані А між місцями стропування. При виконанні даної умови кут між гілками стропа буде не більше 90 ?.
Вибір стропів відповідно до маси і розмірами вантажу
4. Розрахунок довжин стропа необхідного для обв'язки вантажу
Стропи повинні накладатись від краю вантажу на відстані? його довжини: 8/4=2 м, отже відстань А між місцями обв'язки складе 8-2-2=4 м.
Для того що б кут між стропами був не більше 90 ?, довжина стропа повинна бути не менше? відстані між місцями обв'язки: 4/4 * 3=3 м.
Відповідь: для обв'язки вала довжиною 8 м необхідні два універсальних стропа довжиною не менше 3 м без урахування довжини строп, на охоплення вантажу.
5. Технологія виконання робіт з переміщення вала четирехвалковую дробарки мостовим краном вантажопідйомністю 15 тонн
Весь процес виконання переміщення вала четирехвалковую дробарки мостовим краном вант...
