Дипломна робота
На тему «Відновлення зношених деталей»
Виконав: студент гр
Соловйов М.В
г.Урень 2014
ЗМІСТ
Введення
Глава 1. Процес відновлення зношених деталей.
.1 Види зносу
.2 Характеристика деталі" шестерня мала ліва»
.3 Визначення коефіцієнтів повторюваності поєднання дефектів зношеної деталі
.4 Способи і розробка маршруту відновлення деталі.
Глава 2.Методи ефективності відновлення зношених деталей
.1 Визначення економічної ефективності та доцільності відновлення деталі
Висновок
Література
ВСТУП
Зношування - це незворотний процес зміни розмірів деталей під час експлуатації. При цьому, як правило, змінюється форма, розміри і стан робочих поверхонь деталей. Залежно від умов роботи одні деталі зношуються швидше, інші повільніше.
Відновлення деталей машин забезпечує економію високоякісного матеріалу, палива, енергетичних і трудових ресурсів, а також раціональне використання природних ресурсів і охорону навколишнього середовища. Для відновлення працездатності зношених деталей потрібно на 5-8 разів менше технологічних операцій в порівнянні з виготовленням нових деталей.
За даними ГОСНИТИ 85% деталей відновлюють при зносі не більше 0,3 мм, тобто їх працездатність відновлюється при нанесенні покриття незначної товщини. Проте ресурс відновлених деталей в порівнянні з новими деталями в багатьох випадках залишається низьким. У той же час є такі приклади, коли ресурс деталей, відновлених прогресивними способами, у кілька разів вище ресурсу нових деталей.
Цілі і завдання дипломного проектування:
Мета дипломного проекту є дослідження технологічних процесів відновлення зношених деталей, обгрунтування раціональних способів відновлення і режимів обробки деталей, мінімізація витрат і забезпечення конкурентоспроможності ремонтного виробництва.
У процесі проектування проведу аналіз умови роботи заданої деталі і її зношування (у нашому випадку шестерня мала ліва А25.39.106, 7.39.106).
Глава 1. Процес відновлення зношених деталей
. 1 Види зносу
Розрізняють наступні види зносу:
1. Механічний,
2. Молекулярно-механічний,
. Корозійно-механічний.
Механічний знос є результатом дії сил тертя при ковзанні однієї деталі по іншій. Відбувається стирання (зрізання) поверхневого шару металу у спільно працюючих деталей. Механічний знос часто посилюється наявністю абразивного пилу, твердих частинок стружки, продуктів зносу. При цьому тертьові поверхні додатково руйнуються за рахунок різання і дряпання.
Величина і характер зносу деталей залежить від фізико-механічних властивостей верхніх шарів металу, умов роботи сполучених поверхонь, тиску, відносної швидкості переміщення, умов змазування, ступеня шорсткості тертьових поверхонь та ін.
Молекулярно-механічний знос відбувається через схоплювання однієї поверхні з іншого. Відбувається це при недостатньому змазуванні і значному питомому тиску, коли дві поверхні зближуються настільки щільно, що починають діяти молекулярні сили. Схоплювання відбувається також при високих швидкостях ковзання і високому тиску, коли температура тертьових поверхонь висока.
Корозія проявляється зазвичай у деталей верстатів, що зазнають безпосередню дію води, повітря, хімічних речовин, температури. Мінливість температури повітря у виробничому приміщенні призводить до того, що кожен раз при її підвищенні містяться в повітрі водяні пари, стикаючись з більш холодними металевими деталями, осідають на них у вигляді конденсату. Це викликає іржавіння металу, тобто соедине
Про зносі деталей верстата можна судити за характером з роботи. Підвищений шум в зубчастих передачах - ознака зносу профілю зубів.
. 2 Характеристика деталі" шестерня мала ліва»
Шестерня мала ліва А25.39.106, 7.39.106 виготовлена ??зі сталі 58 (55П) ГОСТ 1050-74. Вал являє собою деталь ступінчастою форми, на одній поверхні якого є шліци, а на іншій - зубчастий вінець. У середній частині є посадочне місце зі шпонковим пазом під зубчасте колесо. З двох сторін зубчастого вінця шестерні є посадочні місця під шарикопідшипники 309К і...
