Міжнародне повітряне право
План
. Поняття, система джерела міжнародного повітряного права
2. Основні принципи міжнародного повітряного права
3. Правовий режим міжнародних польотів
4. Відповідальність перевізника при міжнародному повітряному перевезенні
. Міжнародні авіаційні організації
Література
1. Поняття і система міжнародного повітряного права
Щодня літаки однієї держави вилітають в інші країни, доставляючи в міжнародні аеропорти різних держав тисячі пасажирів і сотні тонн вантажів. Наприкінці XX - початку XXI ст. діяльність міжнародного повітряного транспорту набула глобального характеру. За даними Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО), послугами міжнародних авіаперевізників користуються мільйони пасажирів. У 2012 р кількість подорожуючих по всьому світу на повітряному транспорті пасажирів досягло приблизно 2 млрд і міжнародними авіаперевізниками було перевезено понад 60 млн вантажів. Величезну роль в тому, що міжнародні повітряні перевезення пасажирів і вантажів між 194 державами світу здійснюються регулярно і безперебійно, грає міжнародне повітряне право, що надає величезну регулююче вплив на економіку світового повітряного транспорту.
Міжнародне повітряне право як самостійна галузь входить в систему міжнародного права. Це означає, що сучасне міжнародне повітряне право має яскраво вираженими системними властивостями: виконує функції регулювання використання повітряного простору над державною територією і за її межами з метою авіації, регулює доступ на ринок міжнародних авіаперевезень, забезпечує безпеку польотів і авіаційну безпеку і підтримує регулярність, ефективність і економічність всесвітньої мережі міжнародних повітряних сполучень. Тому під міжнародним повітряним правом (MBП) слід розуміти систему принципів і норм, що регулюють відносини між державами і міжнародними авіаційними організаціями з приводу використання цивільною авіацією повітряного простору над державною територією і за її межами з метою здійснення міжнародних регулярних та нерегулярних польотів та виконання міжнародних повітряних перевезень за встановленими між державами міжнародних повітряних повідомленнями.
Міжнародне повітряне право встановлює правовий статус і режим повітряного простору, розташованого над державною територією і за її межами, визначає порядок виконання міжнародних польотів цивільних повітряних суден, зайнятих у міжнародних повітряних сполученнях. Особливу групу складають відносини держав, пов'язані з міжнародними польотами над: а) виключною економічною зоною; б) відкритим морем; в) міжнародними протоками; г) архіпелажнимі водами; д) Антарктикою. Крім того, в залежності від виду міжнародного польоту між державами складаються стосунки з приводу: а) регулярних і б) нерегулярних міжнародних польотів. Специфічні міждержавні відносини виникають з приводу: а) встановлення та експлуатації регулярних міжнародних повітряних сполучень; б) здійснення нерегулярних міжнародних повітряних сполучень.
Нарешті, особливий вид міждержавних повітряно-транспортних відносин складається у відношенні доступу іноземних авіаперевізників на національний ринок міжнародних авіаперевезень. Здійснюючи контроль над комерційною діяльністю іноземних перевізників, кожна держава регулює їх доступ на свій національний ринок міжнародних перевезень шляхом надання їм прав на комерційні «свободи повітря», користування національними міжнародними повітряними маршрутами та експлуатаційними правами. Відносини між державами з приводу цих прав мають переважно двобічний характер, хоча зустрічаються випадки, коли вони стають предметом регіональних угод.
Джерела міжнародного повітряного права
Співпраця між державами з найрізноманітніших питань міжнародних польотів, міжнародних авіаперевезень та міжнародних повітряних сполучень реалізується, як правило, у формі міжнародного договору і звичаю. Нормативну базу сучасного міжнародного повітряного права складають:
- універсальна Конвенція про міжнародну цивільну авіацію 1944 р (Чиказька конвенція 1944 г.). Довгий час польоти повітряних суден за межами державної території регулювалися тільки ст. 12 Чиказької Конвенції 1944 г. Тепер такі польоти над виключною економічною зоною, відкритим морем, міжнародними протоками і архіпелажнимі водами регулюються також Конвенцією ООН з морського права 1982 р.;
- угоди про комерційних «свободах повітря»: Угоду про транзит при міжнародних повітряних сполучення...
