МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ
Федеральне державне автономне освітня установа вищої професійної освіти
«НАЦІОНАЛЬНИЙ ДОСЛІДНИЙ Томському політехнічному УНІВЕРСИТЕТ»
Інститут - Енергетичний
Напрям - Електроенергетика і електротехніка
Кафедра - ЕПЕО
Індивідуальне домашнє завдання
РОЗРАХУНОК СТАТИЧНИХ МЕХАНІЧНИХ І ЕЛЕКТРОМЕХАНІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК асинхронним двигуном
З дисципліни: «Електричний привід»
Виконав студент групи 5А1Д Стасов к.е.
Томськ 2015
Вихідні дані
Дан асинхронний двигун типу 5а225s8k має такі технічні дані:
- номінальна потужність P ном=18,5 кВт;
- номінальне ковзання s ном=0.03%;
- ККД в режимі номінальної потужності із зв=0.885 о.е .;
- коефіцієнт потужності в режимі номінальної потужності cosц ном=0,84 о.е .;
- кратність максимального моме3
-;
-кратность пускового моменту;
-кратность пускового струму;
- номінальна частота обертання n ном=970 об/хв;
- номінальна фазна напруга U 1ф=220 В;
- номінальна напруга мережі U 1л=380 В;
-коефіцієнт завантаження двигуна:
-число пар полюсів: р=3
Завдання
. Визначити параметри Т-подібної схеми заміщення;
. Розрахувати і побудувати природні механічні та електромеханічні характеристики. Провести аналіз отриманих результатів;
. Розрахувати і побудувати механічні та електромеханічні характеристики електроприводу, виконаного за системою перетворювач частоти - асинхронний двигун raquo ;, забезпечує закони регулювання частоти і напруги обмотки статора асинхронного двигуна. Провести аналіз отриманих даних.
статор ротор електропривод асинхронний
1. Визначення параметрів Т-подібної схеми заміщення асинхронного двигуна
Малюнок 1. Т-подібна схема заміщення асинхронного двигуна
Знайдемо струм холостого ходу асинхронного двигуна:
де:
- - номінальний струм статора двигуна;
- - струм статора двигуна при частковому завантаженні;
-знрж=ЗНОМ=0.9 - ККД частковому завантаженні;
- - коефіцієнт потужності при частковому завантаженні;
-К=0.974 - коефіцієнт, залежить від потужності двигуна.
З формули Клосса визначимо співвідношення для розрахунку критичного ковзання. У першому наближенні приймаємо в=1:
Число фаз m:=3.
Визначимо коефіцієнт:
Тоді активний опір ротора, приведене до обмотці статора асинхронного двигуна:
Активний опір статора обмотки розраховуємо за наступним виразом:
Визначимо параметр г, який дозволяє знайти індуктивний опір короткого замикання:
Знайдемо значення індуктивного опору короткого замикання:
Ом
Знайдемо індуктивний опір обмотки статора, приведене до статорної:
Знайдемо індуктивний опір роторної обмотки, приведене до статорної:
За знайденим значенням, і визначимо критичне ковзання:
Для того щоб знайти ЕРС гілки намагнічування E 1 знайдемо sin?
Знайдемо ЕРС гілки намагнічування Е1, наведену потоком повітряного зазору в обмотці статора в номінальному режимі
Тоді індуктивний опір намагнічування
Наведена методика дає задовільний сходження розрахункових характеристик, побудованих за паспортними точкам на робочій ділянці механічної характеристики.
2. Розрахунок і побудова природних механічних і електромеханічних характеристик асинхронного двигуна
Всі розрахунки виробляємо, використовуючи параметри схеми заміщення.
Знайдемо синхронну кутову швидкість:
а) Розрахуємо і побудуємо природну електромеханічну характеристику
статор ротор електропривод асинхронний
де - значення наведеного струму ротора ...
