Федеральне агентство морського і річкового транспорту
Федеральне бюджетне освітня установа
вищої професійної освіти
«Волзька державна академія водного транспорту»
Кафедра логістики та маркетингу
Контрольна робота з дисципліни:
Управління логістикою грузодвижения
На тему: «Вибір оптимального варіанту системи доставки вантажів»
Перевірив: проф. Зюзін В.Л.
Виконала: В.Н. Фонарьова
М - 10-585
Нижній Новгород - 2014
ВСТУП
Управління логістичними системами вимагає вирішення різних завдань, що забезпечують виконання основних принципів логістики, найважливішим з яких є принцип оптимізації в сформованих конкретних умовах загальних сукупних витрат на доставці вантажів і пасажирів. Система доставки вантажів - це сукупність елементів, що забезпечує доставку товару або вантажу від відправника до одержувача з виконанням основних принципів логістики.
Менеджер фірми (ПЕК; РЦЛ, вантаж. терміналу) розробляє кілька варіантів схем доставки, вибирає з них оптимальний, визначає учасників доставки. Одночасно визначається основний перевізник і організатор доставки.
Так як цілі та вимоги до схеми доставки вантажу у клієнтів (замовників) бувають різні, при виборі варіанту системи доставки і схеми доводиться вирішувати многокритериальную задачу.
Основними учасниками системи доставки вантажів є: експедитори; перевізники; логістичні розподільні центри різних рівнів; складські комплекси; вантажні термінали; організатори та оператори транспортного процесу.
ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМИ ДОСТАВКИ ВАНТАЖІВ
Після вибору варіанта системи доставки вантажів працівникам транспортних компаній доводиться вирішувати завдання щодо забезпечення надійності доставки , яка складається з двох етапів:
перший етап полягає у визначенні критичних ланок у системі доставки , робота яких може не забезпечити якісну і своєчасну доставку вантажу кінцевому споживачеві;
другий етап присвячений визначенню виду і необхідного обсягу додаткових ресурсів різного виду для обраних критичних ланок, що дозволить системі доставки виконати прийняті зобов'язання перед власником вантажу.
Виконання цілей, функцій і завдань управління логістичною системою грузодвижения (логістичної транспортною системою) здійснюється з використанням наступних видів забезпечення:
фінансово-економічна;- Інформаційне;- Матеріальне (постачання ресурсами);- Кадрове;- Технічне;- Технологічне;- Методичне;- Організаційне.
Крім запасів товарів і вантажів в системах доставки створюються запаси ресурсів і потужностей (резерви), до яких відносяться:
динамічні або гарячі резерви ресурсів та потужностей;
статичні резерви ресурсів та потужностей.
Гарячі (динамічні) резерви являють сукупність ресурсів і потужностей, які не виводяться з експлуатації на період резервування, завжди знаходяться в робочому стані і можуть бути використані для виконання логістичних операцій в рамках виробничих завдань. Статичні резерви передбачають виведення технічних засобів і обладнання з експлуатації на весь період резервування (наприклад, холодний відстій для судів). Їх утримання обходиться дешевше, ніж динамічних резервів, але період введення їх у робочий стан може значно затягнуться. Вибір оптимального виду резерву ресурсів для критичних ланок здійснюється з використанням економічних критеріїв - мінімальних витрат або максимальної додаткового прибутку в системі доставки при введенні резерву ресурсів відповідного виду
ПОСТАНОВКА ЗАВДАННЯ
транспорт доставка вантаж автомобіль
Моя робота присвячена обгрунтуванню і вибору оптимального варіанту системи доставки вантажів
Схема доставки вантажів складається з декількох основних операцій або етапів, що забезпечують якісну доставку вантажних автомобілів Горьковського автозаводу з Нижнього Новгорода до Пермі. Перевезення може здійснюватися двома видами транспорту: внутрішнім водним транспортом по річках Волга і Кама; залізничним транспортом. Причому передбачається, що весь вантаж повинен бути доставлений в літній час...
