1. Вихідні дані
Авіакомпанії належать НД чотирьох типів, характеристики яких наведені в таблиці 1.
Таблиця 1 - Характеристики повітряних суден
Значення ставок аеронавігаційних та аеропортових зборів і цін ПММ в аеропортах наведені в таблиці 2.
Таблиця 2 - Дані по аеропортам
Значення ставок зборів за аеронавігаційне обслуговування на повітряних трасах наведені в таблиці 3.
Таблиця 3 - Ставки зборів за аеронавігаційне обслуговування на повітряних трасах
Взл.вес, тр/100 кмдо 5117от 5.1 до 20214от 20.1 до 50336от 50.1 до 100517Свише 100811
2. Перевірка умови на дальність
Здійснимо перевірку умови на практичну польотну дальність:
Li? Dj j=1, 4; i=1, 3:=+5700 lt; D1=10280; L2=5861 lt; D1=10280; L3=6400 lt; D1=10280;=5 700 lt; D2=10500; L2=5861 lt; D2=10500; L3=6400 lt; D2=10500;=5 700 lt; D3=11000; L2=5861 lt; D3=11000; L3=6400 lt; D3=11000;
L1=5700 lt; D4=13600; L2=5861 lt; D4=13600; L3=6400 lt; D4=13600;
Умова виконується для всіх типів НД і всіх аеропортів призначення.
. Розрахунок тимчасових характеристик
Розглянемо детально рейс літака DC - 10-30 (j=1) в аеропорт Хабаровськ (i=1) і назад. Експлуатаційна швидкість прі не обліку величини поздовжньої складової вітру визначається за формулою
Е=V1КР L1/(L1 +? t V1 КР)=966 · +5700/(+5700 + 0.12 · 966)=946,75 км/год.
Величина льотного часу розраховується за формулою
РОКІВ=2 (tрул + tвзл + tпос + L1/V11Е)=2 (0.08 + 0.06 + 0.03 + 5700/946,75)=12,38 годину.
З урахуванням того, що DC - 10-30 належить до I групи, час стоянки приймається відповідно до таблиці 3 завдання:
СТ=tн + tК + tО=0.90 + 0.90 + 2.10=3, 90 годину.
Повний час, протягом якого НД 1-го типу виконує рейс з базового аеропорту у 1-й аеропорт призначення і назад, обслуговується в аеропортах і не може бути використаний для іншої перевезення, розраховується за формулою
PЕЙС=T11ЛЕТ + T11СТ=12.38 + 3.90=16,28 годину.
Максимально можливе число рейсів DC - 10-30 під 1-й аеропорт призначення і назад протягом одного тижня визначається за формулою
=(7 - NТО) · [24/T11PЕЙС]=(7 - 1) · [24/16.28]=6.
Для рейсів з базового аеропорту в інші аеропорти призначення і назад НД інших типів експлуатаційна швидкість, величина льотного часу, часу стоянки, повний час рейсу, максимально можливе число рейсів розраховуються аналогічно. Результати розрахунків наведені в таблиці 4.
Таблиця 4 - Розрахунок тимчасових характеристик
Розрахунок тимчасових характерістікАеропорт назначеніяDC - 10-30Іл - 62МІл - 96-300А - 340Експлуатаціонная швидкість, км/час.Хабаровск946,75854,35883,26926,57Владивосток947,26854,77883,72927,06Ю-Сахалинск948,81856,04885,06928,55Летное час, час.Хабаровск12,3813,6813,2512,64Владивосток12,7114,0513,6012,98Ю-Сахалинск13,8315,2914,8014,12Суммарное час стоянки, година. 3,903,903,903,90Полное час рейсу, час.Хабаровск16,2817,5817,1516,54Владивосток16,6117,9517,5016,88Ю-Сахалинск17,7319,1918,7018,02Максимально можливе число рейсів в неделюХабаровск6666Владівосток6666Ю-Сахалінск6666
. Розрахунок собівартості рейсу
Усі з визначення витрат проводяться в тисячах рублів.
Витрати в аеропортах
Розглянемо детально рейс DC - 10-30 (j=1) в аеропорт Хабаровськ (i=1) і назад.
Оскільки максимальна злітна маса DC - 10-30 перебуває понад 100 т, для нього ставка збору за АНО на повітряних трасах у відповідності з таблицею 3 приймається рівною 811 руб./100 км.
Збір за АНО визначається за формулою:
С11АНО=С0АНО АД + САНО ВТ + С1АНО АТ=
=S0АНО АД · m1взл + 2 (L1 - 20) · SАНО ВТ/100 + S1АНО АД · m1взл=
=[158 · 259,5 + 2 · (5700 - 20) · 811/100 + 136 · 259,5]/1000=168,42 тис. руб.
Збір за зліт-посадку визначається за формулою:
С11В-П=С0В-П + С1в-П=S0В-П · m1взл + S1В-П · m1взл=
=(261 + 299) · 259.5/1000=233,97тис. руб.
Збір за забезпечення авіабезпеки визначається за формулою:
...
