/p>
При контейнерних перевезеннях:
· на внутрішніх рейсах - вантажник відділу обробки багажу служби перонного обслуговування здійснює контроль стану і цілісності контейнерів і пломбування після їх вивантаження з багажних відсіків у борту НД;
· на міжнародних рейсах - працівник контрольно-пропускного пункту «Пулково - Аеропорт» здійснює контроль стану цілісності контейнерів і пломбування після їх вивантаження з багажних відсіків у борту НД
Перед завантаженням багажу в НД вантажники відділу обробки багажу служби перонного обслуговування оглядають багажні відсіки НД, перевіряють наявність швартовочних сіток. При виявленні недоліків, які можуть стати причиною пошкодження багажу, а також некомплектності швартовочного обладнання у відсіку вантажник, відповідальний за завантаження багажу, доповідає про це радіостанції диспетчеру диспетчерського центру, майстру зміни відділу обробки багажу системи служби перонного обслуговування і фахівцеві з організації авіаційних перевезень, відповідальному за обслуговування даного рейсу, контролюючому завантаження, для прийняття рішення про здійснення завантаження багажу в НД
Варто звернути увагу, що завантаження багажу в НД здійснюється відповідно до даних по центрівці НД і під контролем фахівця з організації авіаційних перевезень, відповідального за обслуговування даного рейсу, або представника авіакомпанії (якщо це передбачено правилами авіакомпанії). При обслуговуванні міжнародних рейсів завантаження багажу здійснюється після отримання дозволу та під контролем працівника контрольно-пропускного пункту «Пулково-аеропорт».
Як правило, завантаження багажу в багажний відсік НД проводиться не менш як двома вантажниками, один з яких знаходиться в багажному відсіку ПС, другий подає багаж з возів вручну, або за допомогою транспортерної стрічки. При завантаженні контейнерів з багажем вантажники використовують перевантажувач контейнерів.
Завантаження багажу в НД вантажниками відділу обробки багажу служби перонного обслуговування проводиться строго в наступній послідовності:
· завантаження основного (прямого) багажу;
· завантаження трансферного багажу;
· завантаження пріоритетного багажу;
· завантаження багажу DAA, дитячих та інвалідних колясок, для оперативної доставки до трапу (до виходу з НД на телетрапами) по прибуттю рейсу в пункт призначення;
· завантаження багажу екіпажу НД
У разі виявлення пошкоджень багажу при завантаженні вантажники, беруть участь у прийомі-передачі багажу, роблять запис про пошкодження у багажній відомості в графі «Відмітки про несправності при перевезенні багажу» і запевняють особистими підписами із зазначенням ПІБ, повідомляють дану інформації фахівцеві з організації авіаційних перевезень, відповідального за обслуговування даного рейсу.
Вантажник відділу обробки багажу служби перонного обслуговування передає багаж після здійснення бортпровідником (представником авіакомпанії) підрахунку багажу, якщо інше не передбачено вимогами авіакомпанії. Після закінчення завантаження багажу в НД та підрахунку багажу, бортпровідник (представник авіакомпанії) проставляє свій підпис в усіх примірниках багажного маніфесту, вказує кількість місць прийнятого багажу та ставить особистий штамп, один примірник багажного маніфесту передає вантажнику ООБ СПО.
При контейнерних перевезеннях бортпровідник (представник авіакомпанії) приймає від вантажника ООБ СПО, відповідального за завантаження багажу, контейнери; і окремо - за кількістю місць - багаж, що не увійшов в контейнер, ставить підпис у багажному маніфесті, з вказівку ПІБ та особистий штамп.
У разі виявлення при завантаженні багажу розбіжності в кількості місць багажу, вантажник ООБ СПО, що завантажує багаж, доповідає про це диспетчеру диспетчерського центру, спеціалісту організації авіаційних перевезень. Майстер зміни ООБ СПО проводить оперативне розслідування причин розбіжності, у разі потреби організовує перерахунок багажу, складає акт про невідповідність кількості місць багажу при завантаженні в НД і прикладає даний акт до звіту про роботу зміни з доповіддю начальнику зміни дирекції з наземного обслуговування.
Після закінчення завантаження вантажники ООБ СПО, призначені на завантаження багажу закривають багаж швартовочного сітками, закривають всі замки швартовочних сіток багажного відсіку, в який завантажувався багаж. Про всі несправності замків вантажники ООБ СПО інформують представника (техніка) авіакомпанії і фахівця з організації авіаційних перевезень, відповідального за обслуговування даного рейсу.
Транспортування та завантаження першої партії баг...
