r />
в) норма робочого парку місцевих вагонів:
(ваг) (30)
(ваг)
(ваг)
7.5 Розрахунок коефіцієнта здвоєних операцій
, (31)
де U п - кількість вагонів, завантажених на станції;
U в - кількість вагонів, вивантажених на станції;
U м - кількість вагонів з місцевим вантажем.
7.6 Розрахунок простою місцевого вагона під однією вантажною операцією
, (година) (32)
(година)
7.7 Розрахунок коефіцієнта використання маневрового локомотива
, (33)
де - сума локомотивоминут роботи маневрового локомотива, з розформування поїздів, подачі, прибирання вагонів та інших операціях;
М - кількість маневрових локомотивів;
- час на екіпіровку маневрового локомотива;
- час на зміну локомотивної бригади.
7.8 Розрахунок продуктивності маневрового локомотива
станція поїзд локомотив маневровий
, (ваг) (34)
(ваг/1лок)
. 9 Вагонооборот станції
, (ваг) (35)
де П - кількість прибулих вагонів на станцію;
У - кількість відправлених вагонів зі станції.
(ваг)
8. Розрахунок показників роботи змін станції
Таблиця 14 - Розрахунок показників роботи змін станції
Робочий парк вагонів I зміни визначається за формулою:
, (ваг) (36)
Де:
- число транзитних без переробки вагонів, відправлених зі
зі станції в період з 8.00-20.00;
- простій транзитних без переробки вагонів;
- число транзитних з переробкою вагонів, відправлених зі станції в період з 8.00-20.00;
- простій транзитних з переробкою вагонів;
- число місцевих вагонів, відправлених зі станції в період з 8.00-20.00;
- кількість місцевих вагонів.
(ваг)
Робочий парк вагонів II зміни визначається за формулою:
, (ваг) (37)
Де:
- число транзитних без переробки вагонів, відправлених зі станції в період з 20.00-8.00;
- простій транзитних без переробки вагонів;
- число транзитних з переробкою вагонів, відправлених зі станції в період з 20.00-8.00;
- простій транзитних з переробкою вагонів;
- число місцевих вагонів, відправлених зі станції в період з 20.00-8.00;
- кількість місцевих вагонів.
(ваг)
9. Організація роботи станції в зимових умовах
Зима - найбільш складний і відповідальний період в роботі залізничного транспорту. Через низькі температур, снігопадів і хуртовин на великих станціях і у вузлах можуть виникати небезпечні і наднебезпечними явища. При сильних снігопадах, коли висота відкладення снігу сягає більше 20 см за добу, рух на станції може бути повністю паралізований. Таке явище може виникнути і при сильних заметілях, коли швидкість вітру досягає 15 м/с і більше при тривалості більше 12 ч.
У всіх цих надзвичайних ситуаціях потрібно прийняття екстремальних заходів щодо забезпечення снігоочисних і снігоприбиральних заходів.
Гарантією безперебійної та безпечної роботи залізниць в зимовий період є:
своєчасна та якісна підготовка станції та перегонів до зими;
своєчасне надходження поточної інформації про прогнози погоди від геофізичної станції Департаменту колії та споруд ВАТ РЖД (ЦП);
своєчасне введення в дію технічних засобів з очищення та прибирання залізничної колії від снігу (снігоочисників, снігоприбиральних поїздів, стаціонарних пристроїв пневматичного очищення і електричного обігріву стрілочних переводів).
Геофізична станція слу...
