2ТУЕ - 4К - на панелі ПОС на правому борту, показує температуру повітря, обігрівального предкрилок;
дві манометра «Тиск за регулятором» - на панелі ПОС на правому борту, показують тиск повітря, що надходить на обігрів повітрязабірників двигуна.
Лампочки та мнемознакі:
«ЗАСЛІНКИ» (4 шт.) - на панелі ПОС на правому борту, сигналізують про відкриття заслінок обігріву предкрилка, зеленого кольору;
мнемознакі «1», «2», «3», «4» - на панелі ПОС на правому борту, горять при відкритті заслінок на обігріву повітрязабірників, коків і ВНА двигунів, зеленого кольору;
мнемознакі «Тепловий ніж» (6 шт.) - на панелі ПОС на правому борту, горять постійно при включеному обігріві хвостового оперення, зеленого кольору;
мнемознакі «1», «2», «3», «4» - на панелі ПОС на правому борту, загоряються циклічно при включеному обігріві хвостового оперення, зеленого кольору.
Перемикачі на панелі ПОС на правому борту:
«ОБІГРІВ забірної. РУЧНЕ, ДВИГУНИ, АВТОМАТ. »(4 шт.) - Управляють заслінками ПОС двигунів;
«РУЧНЕ КРИЛО - ВНУТР. ЗАСЛІНКИ - АВТОМАТ »і« РУЧНЕ КРИЛО - зовнішні. ЗАСЛІНКИ - АВТОМАТ »- управляють заслінками ПОС предкрилков;
«Предкрилки - ЛЕВ. ПРАВ. »- Перемикач покажчика температури повітря, що надходить на обігрів предкрилков обраної консолі крила;
«ВИЩЕ - 20 - АВТОМАТ.- ОТКЛ.- НИЖЧЕ - 20 »- управляють включенням ПОС хвостового оперення;
«ПЕРЕВІРКА ОБІГРІВУ - ОТКЛ.- ПЕРЕВІРКА ЗАХИСТУ »- для перевірки справності ПОС хвостового оперення;
«аварійне відключення ПОС Кіля» - для відключення секцій № 1, 2, 3 і 5 при відмові 2-х двигунів або пожежу в хвостовому оперенні;
«аварійне відключення АВТОМАТИКИ ПОС» - для відключення автоматики ПОС у разі її відмови;
кнопка «ПЕРЕВІРКА СИГНАЛІЗАЦІЇ обмерзання»;
кнопка «ПЕРЕВІРКА ЛАМП»;
На панелі управління обігрівом стекол:
галетні перемикачі «ОТКЛ.- СЛАБКО - СИЛЬНО »(2 шт.) - Включають обігрів стекол;
обігрів ППД «ВКЛ. РУЧНЕ - АВТОМАТ. »- Включає обігрів ППД і ДУА;
кнопка «ПЕРЕВІРКА» (2 шт.) - перевірка обігріву стекол;
На 12 шпангоуті:
перемикач «ОБІГРІВ оглядовий прилад» - вручну включає обігрів перископа.
2.4 Можливі несправності та дії екіпажу
Сигналізація ПОС [6], [7]
. Не горить одне (дві) табло «зледенілим. Двигатся », одного (двох) двигунів при наявності обмерзання. Табло «зледенілим двигатся» інших двигунів, а також табло «зледенілим ЛІТАКА» і «Обледеніння» горять, індикатор «Лід» показує інтенсивність обмерзання.- Продовжувати політ, підвищити увагу до роботи ПОС, переконатися в тому, що ПОС включена вручну.
2. Не горить табло «обмерзання», індикатор «ЛІД" не показує інтенсивність обмерзання, табло «зледенілим. Двигат. »Горять при польоті в умовах обледеніння.- Продовжувати політ, підвищити увагу до роботи ПОС, переконатися в тому, що ПОС включена вручну.
ПОС предкрилка:
1. Чи не горить один світлосигналізатори «ЗАСЛІНКИ» при включенні обігріву предкрилков.- Перевірити справність світлосигналізатори. Продовжувати політ, переконавшись в подачі гарячого повітря за індикаторами температури і відсутності льоду на Предкрилки.
2. При включеній ПОС не видаляється повністю або частково лід з поверхні крила і предкрилка.- Негайно вийти із зони обмерзання, політ виконувати з підвищеною увагою, посадка в конфігурації 14 °/30 °.
3. При включеному відборі повітря від всіх двигунів і включеної ПОС предкрилков температура повітря по індикатору нижче 100 ° С.- Переконатися, що лампи відкриття заслінок горять, лід на Предкрилки відсутній - при відсутності льоду політ продовжити. Якщо лід з предкрилков не видаляється - вжити заходів по виходу із зони обмерзання, політ виконувати з підвищеною увагою, посадка в конфігурації 14 °/30 °.
ПОС хвостового оперення:
1. Постійно горять сигнальні лампи хвостового оперення, що мають однаковий номер, при роботі ПОС хвостового оперення в режимі «НИЖЧЕ - 20».- Переключити режим роботи в положення «ВИЩЕ - 20», вийти із зони обмерзання.
2. При включеній ПОС не видаляється частково або повністю лід з хвостового оперення.- Негайно вийти із зони обмерзання, політ виконувати з підвищеною увагою, перед заходом на посадку перевірити наявність льоду на поверхні стабілізатора. Діяти зг...
