кріпильні, ремонтні та інші роботи по догляду за мотоциклом чрез 500, 1000, 2000, 3000, 6000 і 10000 км пробігу.
ЄВ це щоденне обслуговування мотоцикла, воно включається в себе:
Зовнішній огляд.
Перевірка надійності кріплення різьбових з'єднань.
Перевірка роботи механізмів і приладів освітлення і сигналізації.
Перевірка регулювання зчеплення і гальм.
Перевірка стан шин і тиск в них.
Перевірка і регулювання натяг ланцюга задньої передачі.
Перевірка наявність палива в баку, масла в картері і подачу бензину до карбюратора.
Перевірити комплекту спеціального інструменту для ремонту а також запасних частин.
ТО - 1 перше технічне обслуговування включає в себе:
Проведення операцій, передбачених у ЄВ.
Перевірка затягування гайок головок циліндрів.
Мастило.
Заміна масла в коробці передач і промивка картера.
Промивання карбюратора і бензокраніка.
Перевірка зазору між електродами свічок запалювання.
Перевірка осьового зазору в підшипнику рульової колонки.
Перевірка і регулювання натягу ланцюга.
Промивка воздухофильтра та змащування короба воздухофильтра.
Підтяжка корпусів сальників передньої вилки.
ТО - +2 друге технічне обслуговування включає в себе:
Виконання операцій, які передбачені в ЄВ і ТО - 1.
Видалення нагару у вихлопних вікнах циліндрів, трубах глушників, заглушках глушників, головці циліндра, на днище поршня і канавках поршневих кілець.
Промивка ланцюга задньої передачі та її подальша мастило.
Промивка гідравлічних амортизаторів передньої і задньої підвісок і заміна амортизаторной рідини.
Перевірка натягу спиць коліс.
Мастило приладовим маслом приводного валика спідометра.
Перевірка генератора.
Підфарбування пошкоджених місць і деталей.
Щоденне технічне обслуговування ЄВ проводиться перед кожним виїздом.
Періодичність ТО - 1 і ТО - 2 встановлюється по пробігу в залежності від умов експлуатації, але не рідше двох разів на рік для ТО - 1 і одного разу на рік для ТО - 2.
Ремонтом називається комплекс робіт з усунення несправностей, що виникли і відновлення працездатності автомобіля в цілому або агрегату. Ремонт автомобіля здійснюється за потребою і включає контрольно-діагностичні, розбірно-зварювальні, слюсарні, механічні, електротехнічні роботи. Для якісного виконання ТО і ТР СТО оснащується необхідними постами, пристроями, приладами, пристосуваннями, інструментом і оснащенням, технічною документацією.
Основна частина робіт з ТО і ТР виконується на постах виробничого корпусу в зоні ТО і ТР мототранспорту. Крім того роботи з обслуговування та ремонту приладів системи живлення і електроустаткування виконуються на ділянці діагностики, зварювальні, жестяницкие, кузовні, шиномонтажні, вулканізаційні, малярні на спеціалізованих ділянках.
3.2 Організація робіт ТО і ТР мототранспорту
При обслуговуванні мототранспорту на СТО особливу увагу приділяють неисправностям, які можуть вплинути на безпеку руху. При цьому обов'язково усувають виявлені несправності й ослаблення кріплення наступних деталей, вузлів, агрегатів і систем:
при регулювальних роботах - накладок колодок і гальмівних барабанів, педалі гальма, гальмівної системи, рульового управління, підшипників коліс, передніх коліс;
при контрольно-діагностичних і кріпильних роботах - пружин, амортизаторів, важелів підвіски, трубопроводів, шлангів гідравлічного гальмового приводу, головного гальмового приводу, регулятора тиску гальмового приводу, двигуна, роздільника ітд.
при обслуговуванні систем харчування й електроустаткування - системи живлення і випуску газів, фар, передніх і задніх Ліхтарів, перемикачів світла, световозвращателей, звукового сигналу, злектропроводкі аварійної сигналізації, сигналу гальмування.
ТО - 1 проводиться через зазначену вище періодичність, але не менше 2-х разів на рік для виконання наступних робіт:
контрольно-діагностичних - перевірка дії робочої гальмової системи на одночасне спрацьовування і ефективність гальмування, дії гальмівної системи, гальмівного приводу, перевірка з'єднань в рульовому приводі, стану ш...
