езпечення безпеки робіт особливу увагу необхідно приділити питанням правильного вибору: вантажопідіймальних або такелажних засобів і схеми підйому апарату; надійності стропування апарату і закріплення всієї такелажного оснащення; максимального оснащення піднімаються апаратів і окремих блоків і частин обслуговуючими і такелажними пристроями внизу, до підйому їх в проектне положення; організації монтажних робіт таким чином, щоб максимально скоротити час перебування апарату в неврівноваженому, піднятому або незакріпленому положенні.
При виборі вантажопідйомних засобів і розрахунках такелажної оснащення для різних схем підйому необхідно враховувати дію динамічних навантажень і можливість нерівномірності розподілу їх у процесі підйому.
З метою підвищення безпеки робіт слід монтувати цілком зібраний, оснащений, ізольований і підготовлений до експлуатації апарат; що значно скорочує обсяг важких і небезпечних верхолазних робіт, а також зменшує підсобні і допоміжні роботи (підйом матеріалів на висоту, озброєння лісів і риштовання, установку додаткових такелажних коштів тощо). Тому установку на апарати обв'язувальних трубопроводів, обслуговуючих майданчиків і сходів, різних приладів (за відсутності мул ушкодження), нанесення теплової ізоляції та інших покриттів слід виробляти внизу до підйому апарату у вертикальне положення.
При монтажі вертикальних апаратів найбільш трудомісткі і відповідальні операції - стропування (з'єднання піднімається апарату з вантажопідйомним обладнанням) і розстроповування (звільнення вантажопідіймального обладнання від встановленого та закріпленого апарату). До стропуванні апаратів висувають такі вимоги: надійність стропувальних пристроїв і їх кріплень для вантажопідйомного обладнання; можливість розстропування без підняття такелажника до місця стропування або порівняльна висота розстропування на висоті; мінімальні трудомісткість і тривалість операцій розстропування; можливість багаторазового використання стропувальними устрою, тобто його інвентарну.
Переважно слід використовувати бесканатние пристрої як найбільш безпечні, у разі стропування канатними стропами слід застосовувати стандартні стропувальні пристрої, кручені стропи і напівавтоматичні захвати. При стропуванні апаратів канатними петлями, охоплюють корпус,
Слід запобігти зісковзування каната з корпусу апарату. p> Небезпечну зону на території будівництва позначають червоними прапорцями. Її межі визначаються розташуванням такелажного оснащення, а також висотою піднімається апарату або використовуються для підйому щогл.
Повітряні лінії електропередач, сигналізації, зв'язку та радіо, знаходяться в небезпечній зоні, на час виробництв робіт з підйому апарату вимикають або відводять убік.
Роботи з монтажу вертикальних апаратів є дуже відповідальними. Застосування при підйомі неперевірених або несправних вантажопідйомних і такелажних засобів може призвести до аварії з людськими жертвами. Тому обов'язково перед кожним підйомом вантажопідйомні й такелажні засоби перевіряють і випробовують згідно з правилами Держгіртехнагляду.
При підйомі вертикального апарату методом повороту навколо шарніра монтуємий апарат не відриваються від землі, як при підйомі методом ковзання, а повертають навколо встановленого поблизу фундаменту шарніра, в якому закріплена опорна частина апарату. Завдяки цьому навантаження від ваги апарату частково сприймається шарніром, що дозволяє застосовувати вантажопідйомні засоби і такелажне оснащення меншій вантажопідйомності, ніж маса апарату.
З метою забезпечення можливості монтажу апаратів методом повороту на високих фундаментах високі бетонні основи замінюють спеціальними фалічними опорами необхідної висоти, які кріпляться верхньою частиною до опорної частини апарату, складаючи з ним одне ціле, а нижнім - до поворотного шарніру.
Необхідна вантажопідйомність такелажних засобів повинна становити приблизно 55 .. .60% Від маси піднімається апарату.
В
2 РОЗРАХУНКОВА ЧАСТИНА
2.1 Підбір монтажних кранів
2.1.1 Будуємо монтажну схему з розрахунком в 1 см = 2 м.
2.1.2 Визначаємо необхідну вантажопідйомність кожного крана при підйомі апарату парними кранами.
В
G к.тр = G 0 l Ц.М. / ( l з n до ), де
В
G 0 - маса апарату;
l з - відстань від основи до місця стропування;
l ц.м - відстань від основи до центру маси;
n до - кількість кранів.
G к.тр = 99,5 * 20/(35 * 2) = 28,4 т
2.1.3 За Вантажовисотні характеристиці (див. розрахункову схему) підбираємо крани CКГ-63 з довжиною стріли 30 м і вантажопідйомністю G до = 30 т і висотою підйому гака h до = 30 м ...
