ид термічної обробки - поліпшення.
.4 Розміри зубчастих коліс
m=3: для Z1=20
Ділильний діаметр зубчастого колеса
мм
Діаметр окружності вершин зубів зубчастого колеса
мм
для Z2=40
Ділильний діаметр зубчастого колеса
мм
Діаметр окружності вершин зубів зубчастого колеса
мм
для Z1=25 Ділильний діаметр зубчастого колеса
мм
Діаметр окружності вершин зубів зубчастого колеса
мм
для Z2=35
Ділильний діаметр зубчастого колеса
мм
Діаметр окружності вершин зубів зубчастого колеса
мм
для Z1=30
Ділильний діаметр зубчастого колеса
мм
Діаметр окружності вершин зубів зубчастого колеса
мм
для Z2=30
Ділильний діаметр зубчастого колеса
мм
Діаметр окружності вершин зубів зубчастого колеса
мм
для Z1=25
Ділильний діаметр зубчастого колеса
мм
Діаметр окружності вершин зубів зубчастого колеса
мм
для Z2=35
Ділильний діаметр зубчастого колеса
мм
Діаметр окружності вершин зубів зубчастого колеса
мм
для Z1=20
Ділильний діаметр зубчастого колеса
мм
Діаметр окружності вершин зубів зубчастого колеса
мм
для Z2=40
Ділильний діаметр зубчастого колеса
мм
Діаметр окружності вершин зубів зубчастого колеса
мм
для Z1=20
m=4:
Ділильний діаметр зубчастого колеса
мм
Діаметр окружності вершин зубів зубчастого колеса
мм
для Z2=56
Ділильний діаметр зубчастого колеса
мм
Діаметр окружності вершин зубів зубчастого колеса
мм
для Z1=20
Ділильний діаметр зубчастого колеса
мм
Діаметр окружності вершин зубів зубчастого колеса
мм
для Z2=56
Ділильний діаметр зубчастого колеса
мм
Діаметр окружності вершин зубів зубчастого колеса
мм
.5 Вибір підшипників проектирующего вузла
В якості опор валів застосовуються підшипники кочення, так як вони краще сприймають різні навантаження в широкому діапазоні швидкостей і при частого пусках і зупинках. При впливів на вузол тільки радикальної навантаження тобто коли вал передає крутний момент за допомогою прямозубих коліс застосовують радикальні підшипники.
Вихідні дані d=30 мм - діаметр під підшипник, R1=1 176 H, R2=837H, nІІІ=250 хв, режим напруги - І (9,0.83)
Знаходимо еквівалентні навантаження
Де - коефіцієнт еквівалентності (Кt=0,8 [9, с. 8])
1) Попередні кульковий радикальний підшипник м'якою серій №206
) Для цих підшипників з табл. 24.10 знаходимо що базова динамічна вантажопідйомність C r=15,3 kH, а базова статична вантажопідйомність C or=10,2kH
) Знаходимо еквівалентну динамічну радикальну навантаження
Де V - коефіцієнт обертання (V=1 [9, c. 83])
X - коефіцієнт (X=1 [9, c. 84])
Y - коефіцієнт (y=0 [9, c. 83])
- коефіцієнт безпеки
KT - температурний коефіцієнт (КТ=1 [9, c. 84])
4) Визначаємо необхідну динамічну вантажопідйомність підшипника
(4.28)
де - час роботи верстата, ч
(4.29)
де L - час роботи верстата в роках (L=10 [9, c. 11])
коефіцієнт добового завантаження (Kr=0,9 [9, c. 12])
коефіцієнт річного завантаження (Kc=0,3)
5) Так як Стор lt; Cr (8318 lt; 15300H), то попередньо обраної підшипник підходить
3. Спеціальна частина
. 1 Технічні вимоги
Наказом Федерального агентства з технічного регулювання і метрології від 11 жовтня 2004 No 32-ст міждержавний стандарт ГОСТ 10791-2004 введений в дію в якості національного стандарту Республіки Казахстан з 1 липня 2005
Рівномірність твердості по периметру обода колеса визначають за ГОСТ 9012 на чотирьох поперечних Темплете. вирізаних рівномірно по колу обода.
...
