Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Проблеми прикордонної торгівлі між російським Далеким Сходом і КНР

Реферат Проблеми прикордонної торгівлі між російським Далеким Сходом і КНР





зуються заходи щодо вдосконалення прикордонної інфраструктури, у тому числі щодо розвитку системи пунктів пропуску, прикордонних автомобільних і залізних доріг і мостів, передбачені заходи з розвитку наземних і повітряних транспортних коридорів та інших об'єктів транспортної інфраструктури.

Так, наприклад, заходи з будівництва багатосторонніх автомобільних пунктів пропуску Прикордонний - Суйфеньхе і Краскино - Хуньчунь, задіяні у підготовці та проведенні саміту АТЕС у м Владивостоці в 2012 році завершені в кінці 2011 року і I половині 2012 року.

У сфері розвитку транспортного комплексу завершено будівництво причальних споруд і вантажного майданчика, у тому числі поромного та вантажного причалів, у пункті пропуску Ніжнеленінское. Об'єкт зданий в експлуатацію.

В даний час Мінтранс Росії розглядає проект міжурядової угоди про комбінованих перевезеннях «континент-море», з використанням автомобільних доріг, портів та іншої транспортної інфраструктури », розроблений китайською стороною та ін.

Продовжується співпраця з китайською стороною щодо реалізації регіонального проекту комплексного освоєння острова Великий Уссурійський. Проекту привласнений федеральний статус.

Велика увага приділяється питанням розвитку туризму, співпраці в гуманітарній сфері і взаємодії в області охорони навколишнього середовища.

За підсумками 2010 року і 1 півріччя 2011 року динаміка ходу реалізації Програми оцінюється і російською і китайською сторонами позитивно. При цьому федеральними органами влади ведеться робота щодо актуалізації списку ключових інвестиційних проектів Програми. Новий уточнений перелік ключових проектів Програми спрямований на початку серпня 2011 на узгодження китайській стороні. Перелік включає в себе 52 проекту, найбільший з яких (з обсягом інвестицій в 9,2 млрд. Рублів) передбачає будівництво заводу з виробництва цементу та клінкеру на базі Чагоянского родовища вапняку. Основними пріоритетами зазначеного переліку є деревопереробка, виробництво будматеріалів, освоєння природних ресурсів.

Значущим механізмом розвитку двосторонньої взаємодії служать і спільні заходи: форуми, конференції, ярмарки та бізнес-місії. Зокрема, 15-19 червня 2012 пройшли 22-я Харбінська міжнародна торгово-економічна ярмарок (далі - Ярмарок), в ході якої була організована конференція з розвитку прикордонного співробітництва.

Крім того, для розгляду питань двостороннього прикордонного співробітництва в рамках Підкомісії з торговельно-економічного співробітництва Російсько-Китайської Комісії з підготовки регулярних зустрічей глав урядів функціонує Постійна робоча група. Її 10-е засідання відбулося 22 липня 2011 у м Казань, Республіка Татарстан.

Під патронатом Державної Думи щорічно проводиться Форум «Стратегічне планування в регіонах і містах Росії». Мета форуму - сприяти розвитку територій, шляхом формування системи стратегічного планування, визначення довгострокових пріоритетів розвитку та впровадження його передових стандартів.

У рамках Форуму Державна Дума спільно з федеральними міністерствами проводить Конкурс стратегій і програм розвитку регіонів та міст Росії. Особливу увагу в ході конкурсу приділяється і питань розвитку прикордонних територій. Регіони Далекого Сходу традиційно успішно беруть участь у проведеному конкурсі.

квітня 2009 Держрада КНР затвердив програму створення на КПП Суйфеньхе безмитної зони. Її загальна площа планувалася у розмірі 1,8 кв. км, у тому числі один квадратний кілометр долж?? н був займати сектор переробки експортних товарів, 0,8 кв. км - логістична зона.

У 2011 році Суйфеньхе розпочала свою роботу вільна зона прикордонної торгівлі Китаю та Росії. Операторам зони надані численні пільги. Зокрема, імпортні товари, вартість яких не перевищує 8000 юанів ($ 1 230), не обкладаються ввізними митами.

Територія, на якій розташувалася вільна зона прикордонної торгівлі Суйфеньхе-Прикордонний raquo ;, простягається від автомобільного митного пункту міста Суйфеньхе в провінції Хейлунцзян до межі міста Прикордонного Приморського краю Російської Федерації. Будівництво об'єктів зони почалося в серпні 2004

У серпні 2011 р Митна служба Харбіна ратифікувала проект створення пункту прикордонної торгівлі в Суйфеньхе.

За попередніми прогнозами, завдяки створенню безмитної зони товарообіг КПП Суйфеньхе може щорічно збільшуватися на $ 2 млрд, тобто темпи зростання складуть 30%. Крім того, внесок безмитної зони у зростання ВВП провінції Хейлунцзян, як очікується, може досягти 2-5%.

Таким чином, реалізовані заходи міжрегіонального співробітництва Росії з Китаєм ефективно вирішують поставлені перед ними зав...


Назад | сторінка 10 з 38 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Дискусія про конституцію Угорщини 2011 року і проблеми розвитку європейсько ...
  • Реферат на тему: Аналіз реалізації державної програми розвитку агропромислового комплексу Ро ...
  • Реферат на тему: Міжнародна інтеграція як форма розвитку економічного співробітництва в Росі ...
  • Реферат на тему: Розвиток прикордонної торгівлі Росії і Китаю на прикладі Кяхти в XVIII стол ...
  • Реферат на тему: Реалізація обласної цільової Програми модернізації охорони здоров'я Чел ...