ра може відображатися людське тіло у всіх анатомічних подробицях, що обумовлює правові та етичні проблеми поширення відповідних технологій. Більш того, передбачається зберігати отримані скани в базі даних, до якої, не дивлячись на всі зусилля щодо забезпечення конфіденційності, можуть отримати доступ зловмисники. Пропонуються і альтернативні способи виявлення потенційно небезпечних пасажирів, особливо популярні серед них методи, засновані на аналізі голосу. У числі перших відповідний прилад був запропонований ізраїльською компанією «Немсіско». Він виявляє в людському голосі такі «сигнальні» для служб безпеки емоції, як агресивність, страх, сумнів і тому подібні. Для того щоб пройти швидку перевірку, як, наприклад, при вході в автобус або поїзд, достатньо лише вимовити ім'я. Пасажири літаків відповідають на кілька запитань, після чого направляються системою по зеленому або червоному коридору. Час контролю одного пасажира становить від 30 до 90 секунд.
Незважаючи на те, що більшість людей традиційно нервують перед польотом, система реагує лише на «крайні» ступеня емоцій і практично не дає збоїв. Система успішно діагностує випадки, що являють оперативний інтерес. Розвиваються технології, засновані на аналізі запахів: для того щоб потрапити на борт, пасажиру треба буде пройти не тільки через рамку металодетектора, а й через арку газоаналізатора. Прохід через газоаналізатор або, простіше кажучи, «електронний ніс» практично не віднімає часу у пасажира. Десятки струменів здувають з одягу і волосся мікроскопічні частинки пилу, і вже через кілька секунд співробітник служби безпеки бачить результат на моніторі. Прилад запам'ятовує не тільки індивідуальний запах, а й обличчя кожного пасажира - три фотографії цілий місяць зберігаються в комп'ютері. «Ніс» чує більшість видів вибухівки, в тому числі гексоген, пластіт і тротил, а якщо перепрограмувати - то і наркотики. Більш радикальне пристрій, здатний знешкоджувати потенційних терористів, запропоновано ізраїльським винахідником Амітом Вейсманом. Пристрій являє собою звичайний сканер, за допомогою якого охоронці визначають наявність у людини вибухівки або масивних металевих предметів. Однак у цей сканер також вмонтований електрошок. Винахідник вирішив, що у випадку, якщо детектор визначить, що пасажир при собі має вибухові речовини, і подасть гучний сигнал, то в охорони може не залишитися часу, щоб знешкодити цієї людини. Якщо той опиниться терористом, то він негайно призведе вибуховий пристрій в дію. Щоб цього не сталося, винахідник зробив сигнал про наявність вибухівки слабким, а з корпусу сканера назовні вивів контакти електрошоку - охоронець, який виявив, що пасажир може бути терористом, знешкодить його до того, як той зрозуміє, що його розкрили. При цьому в описі приладу підкреслюється, що він не зможе вбити людину - тільки знешкодити його на деякий час.
Цей захід обережності передбачена на випадок, якщо пасажир матиме право перевозити з собою заборонені речовини, або якщо у нього буде при собі який-небудь великий, але безпечний металевий предмет.
фундаментальних всього до проблеми авіатеррорізма підійшли, мабуть, в США. Кожен авіапасажир, який прибуває в цю країну, отримає так званий терористичний рейтинг. На підставі розрахованого комп'ютером рейтингу служби безпеки зможуть проводити додаткові перевірки і затримувати підозрілих осіб. Пассажіри не зможуть з'ясувати свій рейтинг або оскаржити його у разі помилки. Після присвоєння дані про нього будуть зберігатися протягом 40 років. Як повідомляється, для обчислення рівня потенційної терористичної загрози кожного пасажира буде використовуватися будь-яка доступна інформація. Зокрема, комп'ютер проаналізує походження пасажира, вчинені ним польоти, спосіб оплати квитка, відомості про порушення правил дорожнього руху, номер автомобіля, переваги по розміщенню в салоні і з'їдені під час польоту страви.
Оригінальну розробку передбачається впровадити в прибережних містах Бельгії: на пляжах поставлять відеокамери для спостереження за відпочиваючими. Вони постійно скануватимуть особи туристів і всіх з'являються в пляжній зоні. Потім ці зображення передбачається звіряти з базою кримінальних даних.
2.4 Інновації в транспортному обслуговуванні туристів
В останні роки реалізується кілька амбітних проектів в галузі авіабудування. Найбільш відомі з них «Superjumbo» Airbus 380 і «Dreamliner» Boeing 787. Не зникло ідея створення пасажирського надзвукового літака: Японія розробляє машину, здатну рухатися в два рази швидше швидкості звуку і приймати на борт 300 пасажирів. Політ на ньому з Токіо до Лос-Анджелеса займають 4:00. При цьому літак, що носить кодову назву NEXST, має стати одним з найменш шумних.Новая система розстановки пасажирських сидінь може з'явитися в літаках в найближчі роки.
Британської компаніє...
